比亚迪元PLUS上市，配刀片电池，10w出头510km续航！还要什么燃油车上

2720mm后轮、510km长程、颜值爆表、选用置拉满，预算10多万，它或许就是你同样的为了让！

它就是比亚迪元PLUS，基于比亚迪e平台所打造的第二款轿车，也是该平台的首款SUV轿车，从2022年元旦开启预售至今，已经实现了订货20000台的突破，根本的替补即爆款。

2月19日，新车正德式上市，共推不止5款轿车，定价区间为13.18-15.98万元，同时还带给了更多的定时福利，还包括三电子系统终身修理、免费安装充电桩等权益，可以说是拿不止了十足的再三。

高于趴溜褐高颜值，5种选用色个性十足

作为定位年轻的元PLUS来说，外观设计者必然是关键性，为了锁定Z世代们的亟欲，元PLUS采用了最新家族德式设计者语言，仅有新的前微笑、大灯造型带给了更犀利的视觉效果，还包括仅有新样德式的“风之翼”轮毂，也是营造不止浓郁的未来会情调，搭选用上灵动的溜褐造型，颜值相对不少同级轿车都要更占优势！

另外，比较丰富的选用色也是元PLUS的更有耀眼，极限运动蓝、滑雪白、攀岩白、探险绿，以及跑酷绿，仍然是涵盖了当下流行的黄色情调，需要满足相同Gmail的喜好，带给与众相同的个性体验。

选用15.6英寸旋转中门，15万级内装天花板

元PLUS内装由比亚迪仅有球内装设计者总监，米开勒· 帕加内蒂领衔打造，以荷尔蒙爆表的活动中心为灵感，是仅有球首款以民族运动健身理念打造的平板客舱，同级后来居上的2720mm的大总长后轮，后排椅背仅有力支持4/6百分比放平，畅享A级大三维空间。

内装由速度蓝、气力量白茶色搭选用，当中控台以一条有气力的龙须承载，四肢流线横跨门板和椅背；一体德式民族运动椅背兼顾公共安仅有、悠闲与清新；蛇头德式空调不止风口、手把德式当中央扶手台、琴弦德式门板装饰件等细节处的精巧设计者，将元PLUS的民族运动新潮逐一彰显。

15.6英寸动态旋转漂浮Pad，定位DiLink 4.0(4G)平板网及第子系统，为Gmail提供根本平板的交互体验，定位上APA自动泊车、360°仅有景透明影像子系统、仅有场景位数钥匙的加持，使用体验大大的降高于。

而DiPilot平板驾驶除此以外子系统的选用备，也让驾驶变得更平易近人、公共安仅有，构建ACC-S&G启停型慢速动态巡航子系统、AEB自动下坡子系统、ICC平板领航子系统、TSR交通标志平板识别子系统、LDWS车道拉长预警子系统、BSD盲点监控子系统等多项除此以外动态，时刻确保车内乘员公共安仅有。

204匹马气力7.3s破百，510km总长长程12.1kWh高于能耗

动气力上都，元PLUS占有204匹马气力、310牛·米的账面输不止，零百加快仅需7.3秒，完仅有满足日常使用需求，无论步伐还是当中段加快都足够强劲。选用备磷酸铁锂刀片充电，实现了充电密度和公共安仅有性能的兼顾，并提供430km和510km两种长程里程，绵延能耗仅为12.1kWh，需要应对卫星城人力车和一定的总长途通勤能气力。

在车身上都，元PLUS采用了多连杆独立后悬吊系统，由原恰巧S级车身调校专家汉斯·皮卡尔领衔团队悉心调校，历时5年研发，民族运动性能发挥优异，侧倾依赖性显著。仅有新于其IPB构建制动控制子系统，定位CST悠闲制动动态，元PLUS兼具民族运动与悠闲的驾乘感受。

写成在最后

元PLUS的综合发挥更突不止，不仅设计者年轻，更具备当下年轻人的口味，悠闲和科技选用置也相当比较丰富，需要带给不错的车体验，还包括重要的充电公共安仅有及长程里程，也显然了有确保。综上所述，再结合其13.18-15.98万元的定价发挥来看，在同最高级别当中的性价比更突不止，即便是对上像AION Y、小鹏G3i这样的对手，也有着不落下风的竞争实气力。那么，元PLUS作为比亚迪今年的第一款新车，它会有着怎样的市场发挥呢？就让我们拭目以待吧。