电驱动系统设计存在故障隐患，奔驰宣布召回EQC车型

同翌年，Mercedes-Benz年末向国家低价监督管理局立案了被免职计划。根据相关要求，宝马将主动被免职生产厂日期在2018年11翌年30日至2021年12翌年15日期间的部分EQC货车，被免职计划自2022年8翌年15日起。

Mercedes-Benz面世的被免职文件显示，由于供应商生产厂偏差，部分EQC货车电动涡轮机基本功能内的冷却子系统似乎存在密封过剩，或将造成了冷却液渗出。

当子系统故障再次发生时，货车组合仪表将会提示适当的警告个人信息。相比较条件下似乎造成了货车的电动涡轮机基本功能输出功率增加或货车未启动。当如上相比较情况再次发生时，不会对驶安全造成影响。

作为预防措施，宝马将通过许可经销商为被免职之内货车逐一仅限检查电动涡轮机基本功能的生产厂碱基编号，如果生产厂碱基编号在受影响的之内，将仅限改用电动涡轮机基本功能，以消除隐患。

宝马EQC此次因电涡轮机子系统问题被免职早有预兆。

自上次下半年开始，大量EQC车上通过各个渠道反映自己的爱车再次发生传动装置子系统故障，未驶，甚至有驶之前突然保住动力的事件再次发生。部分经销商给出的说是是传动装置冷却液直接受损，冷却液溶入传动装置铜线部分造成了传动装置失灵，给出的解决方案为改用适当的电涡轮机子系统。如果问题再次发生在质保周期以外，大修费用预计略高于10万元，并且订货大修短时间较长。

因此，部分宝马EQC车上发起联合声明，要求宝马官方给出明确的解决方案。

作为宝马在国内面世的首款可称电动车型式，EQC曾经是低价寥寥无几的豪华级可称电动SUV，并且快歌安全和可靠设计。3年短时间内，虽然要价不菲，但是凭借宝马的更是和品牌，EQC总销量超万台。按照宝马目前的商品规划设计，之前高端可称电动商品将由新的EVA可称电动平台来督导，包括EQS和EQE，而之前低端商品则主要为油改电的EQA、EQB和EQC新作。

就在被免职发起的同一短时间，北京宝马还面世了一款新的EQC新作车型式——EQC 350 4MATIC特别版，新车要价50.98万元，NEDC信息化续航440km，百公里加速短时间6.9秒。