亡羊补牢 全新福特福克斯上市还能挽回大势吗

亦同前期改款的2022款雪佛兰皮特股票，定价在11.98-14.58万元之间，共推出了三厢国际版本、两厢国际版本、ST Line国际版本和S EDITION国际版本。虽然说是前期改款，但是样式、驱动力等忽略较大，这也是自2018年11月直至，皮特本代车系的首次替换。今天车德钢带大家看一下替换直至的忽略，皮特还能转至最高潮吗？

样式更民族运动

来得于老款车系，2022款雪佛兰皮特外形的忽略主要在于细节之处，前脸的车灯笼与汽缸窗框毗连，汽缸窗框的外边轮廓没反为，但是之外窗框外貌大为忽略，车标改到到了窗框上。车灯笼的之外灯笼组大为忽略，点暗直至更较强“精气神”。下方挡风玻璃外貌共有两种，EcoBoost普通国际版挡风玻璃两侧汽缸口更为弧形，而ST国际版和S国际版的汽缸口则极为大，以外更充沛的层次和民族运动感。

车身侧边线条来得老款忽略相当大，载重量也直到现在是2705mm，碳纤维外貌上，普通国际版车系进行了“黑化”管控，而ST国际版和S国际版则在此期间采行了粉红色五俗名碳纤维。另外车门边线和反光镜也反为成了暗面粉红色装饰。润滑油直到现在采行了235/40 R18的标致PS4润滑油，偷地力强且取向民族运动。

驾驶座几乎很难忽略，但是普通国际版车系来得于老款在挡风玻璃下沿大为忽略，取消了以前的两端共双出阀门，改用了隐藏式阀门，并采行了暗粉红色装饰板替换。作为一款更为民族运动的车系，这个忽略让车德钢有点看不懂，不过ST国际版和S国际版直到现在改为了老款的单边双出阀门，此外S国际版的驾驶座标识替换成了粉红色字体。

可用有调整 但诚恳不足

窗框的设计全面性，新款车系来得于老款忽略相当大，只是在于装饰LCD的细微忽略，所以橙色上也有一些凑成色搭配，看来更民族运动。中所控直到现在采行了12.3英寸液晶LED，新功能还算简约，但是即使如此太智能。

但是整整雪佛兰这次的转换让车德钢知道说道有些诚恳不足，新款车系的可用来得于老款大为调整，但并不是上升而是减配。全系减配了疲劳车上示意、驾驶座的中所央行人道、驾驶座杯架、驾驶座空调椅背、前排笔记型电脑内无线充电。同时BCompanyO机内内由以前的中所高配车系可用改名预选装可用，扬声器数量从10个减小为全系6个。

这样减配下来，让2022款皮特在可用上的竞争力大打折扣，同级别中所具备L2级别智能车上辅助系统，想要替换靠预选装。很难笔记型电脑内无线充电、驾驶座很难空调椅背，就连的中所央行人道都取消了，情调灯笼也是单色的设计。这和雪佛兰专为欧美美国市场需求打造出的蒙迪欧等车系比还好相去甚远，把很多极其重要可用都附注了。

驱动力大替换抛弃三缸机内

以前以来最影响雪佛兰皮特销量的极其重要原因就是那台三缸引擎，无论三缸引擎的技术多么上佳，在欧美因为三缸引擎吃“闭门羹”的车系都都曾。这次替换的最大忽略就是2022款雪佛兰皮特全系抛弃了三缸引擎，改用了1.5T四缸涡轮增压引擎。

不管你的车是什么可用，全系的驱动力装置都完全一致，最大马力177匹，最大功率130千瓦，最大反向243牛·米，反之亦然6速系统会反为速器，其余部分车系为具有驾驶座换挡拨片的6速手自相辅相成反为速器，零到百公里加速时间为7.9秒。

底盘表现也就是说算对得起大家，毕竟是源自欧洲的整合初衷，因此这款雪佛兰皮特直到现在保留了最原汁原味的民族运动遗传。采行了前麦弗逊式，后多连杆式独立自主离合器，具有独立自主副车架，和铝制的前后下摆臂，能上升离合器回弹速度。货运改向灵敏，路感模糊不清同时底盘具有韧性，底子稳健让车上功不可没。

车德钢回顾：

雪佛兰现阶段在国内市场需求的忽略极大，很多车系基于欧美产品需求整合，性价比占优值得注意可用充沛，但是也丢失了很多自家的传统。像雪佛兰皮特这样的当今世界车系，则是与众不同承袭了雪佛兰上佳的操控，以外极为上佳的底盘可调，驱动力上也换装了四缸引擎，同级别中所较强很大的驱动力占优。

从市场需求表现来看，2022款雪佛兰皮特11.98-14.58万元的定价，在合资车里似乎不算聪了，如果为了更有车上乐趣，思绪民族运动样式和窗框的设计，那么雪佛兰皮特也就是说是不二之预选。而如果要是权衡利弊，拿着可用表去凑成可用，那很多国产自主时尚品牌也就是说有压倒性的占优。所以这个价位中所很难二者兼得，只是雪佛兰皮特现阶段处在了两端的极端位置，怎么预选就看大家对于车上的热情有多么高涨了！