油运超级周期？汇丰金融业大会：最糟糕的时刻已经过去

2025-08-15 12:16:40

股票市场竞争见闻卜淑情

根据渣打银行的得出结论，油运市场竞争最难受的日子早已基本上，在粮食储藏趋弱以及所需完全恢复的但会，油运营业或将迈入光照日子。

2022年年初底，在在世界上水运的三大板块中都，干散货水运市场竞争打得火热，宾夕法尼亚州公司纷纷获取不俗成绩，沉寂一年的油运市场竞争终于迈入了柳暗花明，而集运市场竞争开始注意到疲态。

作为在世界上储藏链至关重要的总括，在世界上水运在未来会短暂的走势纯净而然成高盛的焦点。对此，渣打银行在近期协办的第16届年度运送和物流则会议上，对以上板块做出统计分析和得出结论。

根据渣打银行的得出结论，油运市场竞争最难受的日子早已基本上，在粮食储藏趋弱以及所需完全恢复的但会，油运营业或将迈入光照日子。

干散货所需或许在去年年底一直完全恢复，泊位运送方面，储藏链不安疑问仍或许推高泊位额度。

油运：最难受的日子早已基本上

随着俄乌争执干扰在世界上储藏链，在世界上能源所需从SARS中都完全恢复过来，去年以来，同类型一艘船额度均注意到了较大幅度的下跌，油运跨国企业在未来会则会注意到盈利震荡。

一艘船储藏的激增或将保持走下坡。

数据资料显示，由于油运在2021年年中都了走下坡的一年，一艘船所需疲弱，供货量在6年初的增幅创历史背景新低。时至今日，在世界上一艘船舰船正在老旧，目前达8%的轮船有多达20年的历史背景，将在未来会几年内纯净拆解。

另外，鉴于在世界上碳中都和政策的随机性和造船市场需求过剩，截至2024/2025年的新船供货量早已开始下降。

在所需方面，在世界上能源所需持续性完全恢复将促进油运市场竞争的完全恢复。

根据渣打银行的其实，一方面，SARS限制的终止推高在世界上的航空宾夕法尼亚州公司等液氧所需，年底OPEC将逐渐提高炼油总产量。值得一提的是，虽然油价大跌或许则会侵蚀炼油所需，但与此同时，高油价也能诱因炼油产品扩大市场需求。

另一方面，由于俄乌争执持续性所致水运线注意到转变，航行总量明显拉长，油运市场竞争所需将得到中都空。

干散货：年底一直持续发展

渣打银行零售业则会议小组年底，曾受季节因素、东亚所需拉升的诱因，干散货水运所需将在去年年底开始一直完全恢复，或将抵消俄乌争执随之而来的冲击。

从数据资料上看，在好望角船型的推动下，黑海干散货指数在基本上一周下跌了多达13%，而在基本年初底下跌了多达15%。

泊位计价或一直出站

出于俄乌争执以及SARS的随机性，渣打银行看来，在世界上泊位运送狭小疑问将则会持续性到2022年年底，目前在世界上多达5%的泊位舰船仍被困在港口。

东亚外销泊位运送市场竞争运营保持稳定。截至2022年6年初17日，南京水运证券市场竞争刊发的南京外销泊位综合计价指数为4221.96点，环比下降0.3%。

然而在北美和宾夕法尼亚州，泊位运送不安疑问将一直恶化。

另外，随着所需注意到季节攀升，东亚对大宗零售商所需持续性完全恢复，白人的零售商购物仍然稳定激增，将一直推高泊位所需。