加大对未来盈余增长领域投入，通用汽车扩大软件定义汽车团队规模

记者 | 李文博

日产汽车公司公司计划在今年年底亦同其操作系统表述汽车公司团队员增加数百名工作人员。

日产汽车公司操作系统表述汽车公司业务部施工业务经理Sim Gill说是，大外从新工作人员将加入公司的操作系统表述汽车公司团队员，这是日产汽车公司未来较大的利润增长应用。

从新工作人员可以在底特律、亚利桑那、澳洲、以色列或亚太地区各地远程指导。4年初，日产汽车公司推出了一个从重新远程指导标准，使工作人员并能敏捷地在他们最高效率的地方指导，并使日产汽车公司并能在其办公附近之外获得更广泛应用的专业人才库。

从新团队员较大的项目之一是日产汽车公司UltifiSDK，这是该汽车公司制造商通过操作系统和串流一站式更高收入目标的更为重要外。日产汽车公司的目标是到2030年将其家庭收入翻一番，超过将近2,800亿美元，并外通过向客户出售一站式来更高利润率。日产汽车公司预计，到2030年，操作系统和串流一站式的家庭收入将高达250亿美元。

今年10年初，日产汽车公司推出Ultifi操作系统SDK，它被特别强调为车载用户体验SDK，通过不断的从新版本使汽车公司更智能、更个性化。

Ultifi是一个端到端的操作系统SDK，旨在囚禁从重新汽车公司体验，并连接客户的小数贫困。Ultifi功能成立在日产汽车公司VIP架构之上。在此根基上，日产汽车公司施工师将把更为重要操作系统转化到一个从重新高度集中层中，作为汽车公司系统枢纽。UltifiSDK将并能在不影响基本硬件控制的情况下，通过OTA向数百万客户部署操作系统和应用程序。

车上将充分利用于Ultifi先进的基于云的连接，以无缝整合其小数贫困。例如，在未来，结构上摄像头可用于面部识别，以启动汽车公司的柴油发动机。基于本线规划和GPS，孩童司机的设置可以被调整为在高年级区域内格外谨慎。

虽然Ultifi是一个结构上SDK，但在结构设计时也受限于了外部整合人员。它应用于Linux整合环境，这是应用于最广泛应用的SDK之一，这使得日产汽车公司可以从新增准许的第三方整合者。

日产汽车公司操作系统表述项目和解决方案管理经理Gary Cygan表示，Ultifi将成为明白日产汽车公司和第三方整合商应用互通的根基操作系统。它大力支持安全性、娱乐和便利功能的较慢从新版本和添加。

凯迪拉克LYRIQ将是下半年装设Ultifi操作系统SDK的汽车公司之一，该操作系统将通过OTA逐步添加到日产汽车公司其它品牌汽车公司上。

Ultifi操作系统SDK基本的功能例子还包括：在晴天此前定时关闭挡风玻璃的下雪模式，当汽车公司侦测到气密上有儿童时的定时儿童锁，以及定时报告看到警官打算跟踪车牌号的警报设置。

“在非Ultifi环境下，要明白这些并不需要推移的时间。有了这个SDK，就非常非常慢。”Cygan说是。

日产汽车公司打算从公司结构上抽调一些最优秀的专业人才加入Ultifi操作系统SDK团队员。Cygan曾是亚太地区产品整合、订购和供应链执行副总裁的办公室副校长，于今年10年初加入操作系统团队员。自2008年以来，他一直担任操作系统和施工方面职位。

Gill今年加入Ultifi操作系统SDK团队员，她在施工应用指导了大将近十年。她曾是凯迪拉克的稳特别强调施工师，主要负责CT5-V和CT6-V Blackwing车型。

具有机械施工取材的操作系统工作人员非常了解汽车公司，通过Ultifi，他们可以将基本的技能重从新分配到编写操作系统上，日产汽车公司公司打算从结构上和外部寻找大量操作系统专业人才。

经常性来看，当定时驾驶技术趋于广泛应用可用时，Ultifi操作系统SDK的创造力将会得不到充分囚禁。根据计划，Ultifi操作系统SDK将于2023年起在；也内燃机和电动车中提供。

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