法拉利拟2025年推出首款全电动车 电气化战略不及美国市场预期

本田(RACE.US)回应，著手在2025年发布第一辆全电动本田。但Jefferies分析师Philippe Houchois回应，本田轻率的策略可能不会受到投资者的欢迎。

Houchois回应，“本田可以用动力延长利润部门的运营小时，并摊销他们在那里的投资。但这未必是市场想听到的，因为投资者的想法是，本田应该马上冲进高性能市场，忘记不要回头。”

本田目前还不能提供借助于全高性能的路线图或小时表，而大众的霍顿品牌和该集团都著手在2030年借助于全乘用车目标。众所周知的是，本田正在研究磁性电池，以及氢汽油电池和合成汽油。

本田还原计划，到2026年，公司原计划 EBITDA（息税折旧及摊销前利润）将达到25~27亿欧罗，而2022年的目标数字为16.5~17亿欧罗。在2022-2026年长期，公司原计划将均等44亿欧罗的金融市场花销主要用途推动产品共同开发，其中左右75％集中于产品，左右25％主要用途基础设施。

本田著手在未来几年内加快其汽车的列车运行进程。为了这一目标，该制造公司著手扩大其苏尔内罗工厂，并扩建第三条产出厂，专供产出混和动力和高性能。而此次本田2022~2026年战略目标也月底将建造一座新大楼，主要用途产出混和动力和电动压气机，以及共同开发和组装电动电池。

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