2分钟读完财报 | 威马上市：三年亏损175亿，销量落后、现金流紧绷

威马该公司：三年赤字175亿，最畅销分之二优、贷款人错愕 6月底1日，威马在港交所主板递表，海通国际性、招银国际性和里面银国际性担任华润集团保荐人。

与所有造车后全因一样，在没有远超够大多的产能及最畅销之前，威马的年赤字随之增加。2019年至2021年，一共赤字接有数175亿元。其里面，2021年威马净赤字82.06亿元，调整后净赤字为53.63亿元。

相对于之下，蔚来、小鹏、理想2021年净赤字分作40.16亿元、48.63亿元和3.22亿元。意味着，威马最畅销仅为蔚来和小鹏的一半，但赤字低于一倍。

凭借自有工厂的竞争者，威马也曾名列造车后全因第一一线。2019年，威马共下线16876辆，在造车后全因里面仅次于“老大”蔚来。

但是，2019年到2021年三年之后，威马一共下线不足8.4万辆。相对于之下，“蔚小理”三家均已在2021年突破9万辆三高。

为扩充销售规模，威马有数三年销售和营销预算都维持在9亿元以上，2021年远超9.8亿元，在总盈利分之二比20%。相对于之下，威马在技术开发完成上却慢慢自负。2019年至2021年，威马技术开发完成分作8.93亿元、9.92亿元和9.81亿元，分之二同类型盈为50.7%、37.1%和20.7%。

尽管沈晖一直合理化“后年车后的主队才刚刚开始”，但没有储蓄西郊场助力，威马明显不堪重负。今年3月底，威马刚刚完成有数6亿美元的D轮贷款，一共贷款额远超350亿元。

但即使仍然通过大股东贷款，威马还需要资金完成度日。截至2021下半年，威马有息借贷仍然接有数百亿规模，自已现金只有41.56亿元。

相对于的公司，威马有数年来的销售数据极为理想，技术意志力也不凸显。此时奔赴港该公司，会有个好的估值吗？

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