LOHC将地面部队到德国加氢站

氦启未来会网7年末2日传言，法国的一个丙酮北站将得益于氦离子LOHC电子技术的化学工业发展，因为该日本公司7年末1日宣告向爱尔兰下部停车场供应氢气有机氦载体（LOHC）。

气体流动法国停车场从前设为为采用高碳氦化合物接收气体，Hydrogenious回应，这将允许将其暂存在传统的一楼的水中的，从而可以暂存1500kg的气体。

此外，气体从位于爱尔兰下部的Hydrogenios总公司的PEM电解槽中的生产出来后，将暂存在其苄基苯基LOHC中的，然后用标准燃油罐车运输。

据该日本公司称，由于其阻燃性和非爆炸性，突显更高能量密度，液体载体还很强安全性优势，可以像标本燃油一样采用这两项交通设施顺利进行解决问题。

Hydrogenious LOHC Technologies的首席常务董事后任创始人Daniel Teichmann博士说：“通过我们基于LOHC的框架，丙酮北站可以轻松、安全性、优化地备有氦，众所周知是在人口稠密的小城镇地区。”

“通过H2Sektor重大项目，我们打算为大型丙酮北站奠定基本，这些停车场众所周知是自建用车和大型氦基卡车和公共卡车车队的营运自建所需要的，从而支持移动部门的脱碳。”

“与化学工业和兼营的其他气体承购自建三人，爱尔兰下部停车场将成为我们橙色气体包涵区外电子商务的一部分，例如，我们打算与拉丁美洲合作关系三人合作开发，作为拉丁美洲共同利益的重要重大项目的一部分。”

在Erlangen电北站部署LOHC是Hydrogenious更广泛的H2Sektor试点重大项目的一部分，该重大项目旨在研究和合作开发基于LOHC的链，从橙色制氦到交通设施，该链已获得萨克森州的补贴。

萨克森州负责宏观经济政务、国家化学工业发展和风能的国务部长后任副部长后任任副总统胡贝尔·艾旺格（Huber Aiwanger）评论道：“巴伐利亚风能研究的成功今天打算拿到成果，世界上第一个采用我们打算推广的高碳氦化合物电子技术的丙酮北站已经落成，为即将到来的市场升级设定了标准。”

“多亏了高碳氦化合物电子技术，氦从前可以大规模暂存，没有任何问题，也可以其后采用。通过这一点，我们拿到了拿到成功。”

2020年，卡车竞争对手现代宣告，它已投资Hydrogenious，以扩大基于高成本碳氦化合物的交通设施。