剩最后一块短板 广汽丰田锋兰达实拍图解

近两年顺风顺水的广汽Toyota，似乎各个可分市场都传来告捷，但唯独火爆的入门级SUV市哑火。遭遇问题就要找缘故，可广汽ToyotaC-HR时尚大胆的外观设计或许来得个性，但小人仅仅谈不上。涡轮不行？虽然没有获取内燃机增压商用车，但2.0L自然吸气涡轮装置以及2.0L油电混合涡轮系统也仅仅而今上主流。那问题出在哪里呢？舒服的并排维度或许是唯一的答案。如今，广汽Toyota“兰达远亲”的期生——锋兰达，将另加这最后一块短板。

外观：换用标致初版造型外观设计

广汽Toyota锋兰达换用了ToyotaCorolla Cross标致初版的外观设计情调，巧妙的是与“兰达远亲”的外观设计情调十分贴近，很有可塑性。同时新车结构上轮廓为常规SUV造型，为并排停车获取了充足的尾部维度余量。不过驾驶座的外观设计有些简单且尾灯部分光源仍为卤素日光灯，高级感觉略显不足。

内饰：质感觉有所提升

广汽Toyota锋兰达的内饰换用了分层型式布局，选用优异的用料，显得质感觉十足。同时如全液晶仪表、悬浮型式多媒体触控屏等主流配置也悉数到场，必定满足目标消费小团体的需求。不过，在电子设备以及车内即插即用机械设备越来越普及的今天，后边仅获取一个USB端口其实有些说不过去，既然旁边有配套位，那多获取几个也不是什么难事吧。

涡轮：全系配备2.0L+CVT

市场前景研究：与短板先是不复存在的，还有个性

归纳：

广汽ToyotaC-HR作为该系列产品的入门级SUV，其实有着不错的产品力，但销量之前不太难得，。究其缘故，并排非常舒服的改乘维度赞许逃脱不了干系。为了改变这一局面，Toyota全新的全球化入门SUV——Corolla Cross就成了最好的选择。广汽Toyota锋兰达毫无保留的仿效了原汁原味的标致初版商用车，虽然卖点不多，甚至有些却是，但这才是Toyota一贯稳扎稳打的作风。从里到外的成熟，加之优异的实用性，补足短板的锋兰达未来值得期待。