今年挣得翻了，这家公司年终奖发40倍月薪，员工直呼：从没看过这么多钱！

中远海控主要专门从事共享货物港口，世界各地货物港口市场竞争供不应求，水路费定价不时有断正因如此波动。

分析报告年内，Corporation充分体现产业链占有优势，通过优化不同国际航班航空运输配置、租入油轮等对政府，努力更为严重货物运输市场竞争供需矛盾。跨越太平洋国际航班最少周舱位增加值提升有约17%；欧洲国际航班最少周舱位增加值提升有约12%。此外，Corporation还通过加速空箱调运、订造新箱等对政府，有效更为严重的产品用箱疑问，截至9同月末，Corporation货物保有量增加值放缓14%。

中集集团的营业收入也极其亮眼。明年1-9同月，中集集团充分利用营业收入1182.42亿元，增加值上年放缓有约86%；应属母Corporation该公司Corporation及其他公共利益持有人的净收益为87.99亿元，增加值放缓有约12倍。中集集团2021多年前三首集度营业收入已超2020年月均水平。

Wind统计数据说明了，明年以来，水路指数总共上涨了34.19%。明年7同月，中远海控股价一度涨至25.69元/股的发展史高点，年内升幅近150%，随后相当程度回落，截至12同月30日收盘，年内升幅99.13%，当前市值2780亿元。

货物港口Corporation2022年营业收入或再上一个台阶。据财新路透社，12同月29日，中远海控副董事长杨志坚在临时该公司Corporation大就会上透露，Corporation长有约的产品合有约意愿强烈，且量价齐升，2022未婚有约定价为2021年的二至三倍。

中远海控副董事长陈帅进一步透露，相较往年，2022年谈判进度提前，的产品必需接受了目前为止的供需时有的关系，也有意愿和港口Corporation建起战略规划利益共同体，不少的产品希望直接签署2~3年的长有约。

据美国政府个人财产Facebook路透社，亦同，国际港口研究及咨询机构德路里透露，2021年该从业人员的收益原计划将达到1500亿美元（有约9564亿元下同），后起下新的发展史纪录，2021年和2022年货物港口市场竞争的估值收益都将大约3000亿美元。将近，2020年货物巨商的收益仅为254亿美元。

尽管未来3年陆续有新船上转回，业界统计数据分析，世界各地水路市场竞争行情到2023年仍然可期。

来源：每日在经济上新闻路透社、券商中国、中新网、北京电视台财经、Wind等