特斯拉也不例外！6成货车冬季续航打7折：专家建议关闭空调使用

12月31日消息，华北地区摩托车消费学术研究与评论（中汽研CCRT），联合新能源摩托车国内大信息的组织联合直属单位了《华北地区小型新能源摩托车汽化更为长草案》。

草案称：

国内外有数10年累计53款新能源摩托车的汽化衰减信息表明2012~2021年在此期间，新能源摩托车的汽化续驶三站保持稳定不下平均值及分布范围并未发生突出巨大变化，65.38%的新能源摩托车在汽化生态系统下的续驶三站保持稳定不下所处52.8%~67.2%数。也就是说，六成以上新能源摩托车汽化生态系统下的更为长折损不下超过三成。

针对冬季用作新能源车的要求，王鹏提到：首先要有效用作空调，要求用作坐椅加热代替空调；二是要将车辆提前预热，三是要将车辆换在有用的换车场所，最好是换在车库中，这样能升高汽化对动力蓄电池的影响。

中汽研此前也释出了一份调查报告，中汽研分别的测试了常温（23±3℃）和汽化（-7±3℃）生态系统下的更为长三站，按照更为长升高不下排名：

比亚迪汉EV，升高不下-30.9%；宝马iX3，升高不下-36.6%；盖斯Model 3，升高不下-36.9%；蔚来EC6，升高不下-42.1%；小鹏P7，升高不下-42.3%；牛魔王U Pro，升高不下-42.4%。

确实大多数车辆的更为长折损不下超过三成，很多都接有数或超过四成。专家给出的上述要求，只是目前技术条件下的无奈之言，根本上还无需大幅提高技术水平，大大降低如离子通道蓄电池的研发等等。

北方的朋友购得新能源车，有三个较为适合于的选取。一个是购得增程式电动摩托车，目前投入这块的车企顶多太多，较知名的就是理想，除此以外最有数进入这一领域的牛魔王等；第二个表单是购得插电混动掀背车，比亚迪的DM掀背车，除此以外吉利等品牌的插混掀背车，都是不错的选取。

第三个表单便是宁德时代将于未来另一款的离子通道蓄电池了。离子通道蓄电池更为耐寒性，更为适合于在华北地区用作。同时，离子通道蓄电池更为为安全，不怕短路、撕裂、针刺，在安全性上也有较大保障。北方的消费如果不急于议价的话，不妨多等等离子通道蓄电池该公司。

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