当“奶爸”变得激情时 飞行测试五菱凯捷高功率版

首先把试驾车的酱油量加满，然后将驾驶来进行调到ECO，同时空调的游戏为比较简单室温和出风量。载客里程为103.8km，平均时速为33km/h，表显操控性为8.3L/100km，第二次加酱油量为9.14L，折合得出本次次测试的操控性值为8.80L/100km。这个数值对于录音机MPV来说不也算数正常，毕竟较大挡风玻璃是客观性长期存在的，不过自身无法压气机启停机能，同时涉及的拥堵路面较为多，所以得到这个操控性好成绩也算数合理。

Ling OS灵犀子系统

或许更是智慧好用

新的车在外观设计窗框上都，无法太多变动，主要变动在于悬浮屏搭载了五菱自主后下发的后下放智慧生态子系统 LingOS灵犀子系统。UI界面风格更是加简约清新的，并提供了多种主题可供选择，反应速度也是相当生动。

对于凯捷外观设计窗框以及维度部分还不太了解的网友们，可以点击下方的图片链接前往实例领略文章。

总结

其实后下完凯捷就心里为什么它能轻松远超月销量过万的好成绩，而且每次后下五菱的车都能较深刻体则会到五菱的那句口号：“人民需什么，五菱就造什么”。这一次五菱凯捷280T内燃机的提高和Ling OS子系统的智慧领略，驾驶其原本就相当优秀的实用性、底盘品质以及静谧性，或许新的款也能进一步更高凯捷的销量好成绩。（图/文/法印：太平洋汽车网 柯凯汶）