助强力“湖北造”走出去 宜昌沿江班列“虎”强力全开

图为3同年8日，X8795次列车从常德东本站抵约驶往四川。环球时报发 冯涛义兴

环球时报重庆3同年12日电 满载1298吨家电、纸品、大豆等各类船舶的X87954次沿河特于，8日自中国铁路重庆局集团一些公司常德北京南本站常德东本站抵约，往返四川城厢本站，这是今年自湖北常德发出的第6趟沿河特于。截至以外，这条线路今年已周内转发船舶7367吨。

据介绍，常德座落在川黔战将两市与重庆城市圈间，常德至四川沿河特于自2020年开通以来，已带入连接华中周边地区和川渝的一条重要国际贸易管道。

“我们一些公司开发计划今年出口的集装箱届时在100个数，六倍约60%，有酵母、生物新产品以及一部分外购新产品。”心怡集团国际的业务的中心高级主管李双问到，铁路运输成本低，且不易受天气情况等原因影响，船舶通过宜万铁路前日发朝至，10个小时就能抵约四川，大大节省了运输时长。

据理解，2021年常德共终到沿河特于33趟，少于每两周终到一趟。今年春节后，沿河特于船舶运输的业务更为塞车，还好一周就让有一趟特于终到。随着利用率大幅度提升，以及宜荆荆恩城市群一体化发展，荆州、华容等地的家电批发企业也纷纷搭上顺风车，沿河特于船舶其所日益多样化。其中有50%的船舶运抵四川后，会通过南欧特于出口到一带一路邻近国家和周边地区。（余凌云、龙婕、出书）