工业富联：智能座舱目标明年量产，L5自动驾驶产品线进入排程

原标题：的工业富联：智能机舱能够六月末原型机，L5自动车上产品线转入排程

新华新闻业 邵冰燕

“在新能源轿车科技领域的方面与的设计多方面，的工业富联从轿车的轻量化、省电化跟智能化的需求来同步进行的设计，全面性聚焦在电驱机房的装配、车联网与智能车载、的工业互联网赋能三个科技领域。”3月末23日，的工业富联CEO郑弘孟在业绩说明了大会接受新华新闻业采访时作出上述表述。

3月末22日，中国制造的工业互联网股份合资公司（的工业富联，601138.SH）发布2021年财报。2021年销售额、利润均创历史新高。销售额为4395.57亿元，工业产值增长1.8%。归属于上市公司股东的财年为200.1亿元，工业产值增长14.8%。

按具体经营范围分，阳计算经营范围销售额1776.94亿元，工业产值增长1.36%，毛利叛将必需总括。通信及伸展网络设备经营范围销售额2589.66亿元，工业产值增长1.95%，毛利叛将工业产值缩减0.34个百分点。的工业互联网经营范围销售额工业产值增长降到16.92%，毛利叛将工业产值缩减5.01个百分点。

此外，的工业富联华以潇洒，说明了公司历史上最天价的额度分红布氏议，布氏每10股派发额度红利累计5元（含税），分红总额近100亿元，工业产值去年翻倍。2021年分红叛将降到50%，进一步提高了72%，股息叛将近5%，工业产值成倍增长。

对此，的工业富联身兼行政官兼董事会秘书郭俊宏在3月末23日的业绩说明了大会说明，“公司在货币收益多方面较去年同期再度进一步提高6%，达829亿元，符合丰盈的额度，我们期盼在保有极佳的产出运营和供应链备货的基础上，慢慢回馈股东。”

郑弘孟还说明，的工业富联在新能源轿车科技领域也透过了股权投资者方式同步进行的设计，还包括购并恒驱电机，掌握电动车、电驱、机房不可或缺零组件。与国际布氏议提供商大厂策略合作的智能机舱布氏议，能够于2023年转入原型机。选用公司高端精密制造技术开发产出的轿车马达、高强度连接器等产品线有望于2023年原型机。新能源车用AI运算模组多方面，迄今为止所新设计产出的L3/L4产品线都已原型机，L5产品线也已转入排程。

迄今为止更有一般将车上自动化分为L0至L5，共6个级别。其中L3可以意味着必需内涵的自动车上，司机双手可回到仪表板，但是要做好准备随时接手；L4级别仅仅司机不用打压，但是使用场景有限制；L5就是真正内涵上的无人车上。

的工业富联于3月末22日晚间公告，布氏购得476亿买理财和结构性存款。对此，郭俊宏说明，迄今为止全球通货膨胀严重、经济周期性反转等风险，公司涉及财务安排旨在提高收益使用叛将，投资者人宏观风险。

在年报的致股东信中，的工业富联说明将在能够检验算力水平的数据中心及智能穿戴设备多方面积极同步进行技术开发及知识产权的广泛的设计，探索“的工业元宇宙”的蓬勃发展。另一多方面，将利用战略投资者等策略一直的设计半导体及新能源轿车金融业。

对于阳服务器端2022年行业的趋势，身兼技术开发官周泰裕在接受还包括新华新闻在内的新闻报导群访时说明，自动车上的管控模组以及5G应用的伸展边缘运算，推进的工业富联在阳计算经营范围慢慢孕育，也促进在AI GPU服务器端多方面出货量的缩减。公司数据中心及自动车上算力涉及产品线，也有望在2022年意味着原型机出货。

的工业富联已投入AR/VR接入技术开发研发，在该科技领域已同步进行产品线开发，提供了可商用的AR/VR头显接入。“元宇宙的蓬勃发展会主导阳计算需求的缩减。”据周泰裕透露，的工业富联阳计算经营范围已步入高效能的游戏与元宇宙市场，夺下全球最大的高效能的游戏投资者者。“涉及产品线有别于传统服务器端，而是选用投资者者自制运算器，与投资者者都由研发的最新一代高效能的游戏运算机柜。”

对于疫情停产的负面影响，郑弘孟说明，3月末14日佛山各森林公园实施方向上一线的移动式管理，做了局部性的产出，也于3月末21日涉及森林公园恢复了产出经营。接下来几个聚会内期盼可以把停工所遭受的部分产能差劲追回来。此外，的工业富联在全国全球都有适当的的设计，特别在产出的调换上有强大的应对能力。此外，郑弘孟说明缺芯缺料等行业普遍困境对的工业富联的负面影响都在可管控的区域。

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