形势日益严峻，“里海怪物”再次露面，俄罗斯有上新行动吗？

在休眠了 30 多年之后，里的海怪兽（迄今为止最引人注旨在航空器器之一）之后开始实际行动。

2020年7月底，一支由三艘拖船和两艘护航船构成的运输船在里的海沿岸减慢机动，将它们庞大的特为殊里转运出到搭车——格鲁吉亚东南方周围的一段沿岸，不间断 14 天内。就在这里的，在格鲁吉亚将近吉斯坦共和国的杰尔宾特为城北楼下，380 吨的“轮级 Ekranoplan”找到了它的新家。

380吨级“Ekranoplan”30年来首次行进

最后一个在里的海近岸航行的“轮”级在 1990 年代东德解体后遗留下，迫使在距离杰尔宾特为沿岸约 100 公里的的卡斯皮伯力海军基地生锈。但是，在它迅速消失以后，由于计划书将其变成旅游景点，它被救出。具有讽刺意味的是，这恰巧发生在这种不值得注意的船舶基本概念可能卷土重来的时候。

地效航空器器，也被被称作“ekranoplans”，是一种飞机和货船的；还有。它们在近岸上行进而没接触近岸。国际海事组织将它们不属于为船舶，但实际上，它们之所以具有独特为的较高速潜能，是因为它们在 1 到 5 米的较高度掠过近岸。

它们借助了一种被称作“离地现象”的空气涡轮学原理。这种速度和隐身性的联结引起了东德军方的提醒，它们在航空器时远处近岸使得它们没法被雷将近探测到。它们被侦察在东德和伊朗中间宽广的内陆近岸，因此获得了“里的海怪兽”的绰号。

里的船战巡逻里的庞然大物

“轮” 级ekranoplan 是东德地效航空器器计划书里最后的新设计之一。比货机 A380 超大型空里客车更长，大部分与空里客车 A380 超大型空里客车一样较高，尽管它的材质和重量如此之大，但由于其粗短的进气道上装设八个强而有力的涡轮冷却系统，“轮”需要将近到每天内 550 公里的（340 英里的/天内）的速度。这台强而有力的工具甚至需要在暴风雨的条件下升空和飞到，海浪较高将近两米半。它的预计任务是通过放于在船体顶部的发射管里运载的六枚进行时船闪电攻击。

由八台XF发动机备有的强而有力涡轮

经过 30 多年的无所作为，让这只船怪兽新的开始实际行动并非易事，需要橡皮浮船的设法和牵涉到多艘船只的精心设计协调的编舞。它成为杰尔宾特为计划书的“解放者较高尔夫球场”的明星，这是一个历史博物馆和主题较高尔夫球场，将展示出有所不同种类的东德和格鲁吉亚军事装备。

不过，较高尔夫球场的筹建速度似乎比原计划书慢得多。据美联社，该新项目并没在2020 年末开始指导工作，而是在 2021 年 4 月底为该新项目分配了4 亿卢布（总计 540 万美元）的预算。然后，在 11 月底，格鲁吉亚新闻机构塔斯社宣称当地市长的话说，他宣称 2022 年末是可能的闭幕年份。

虽然离地现象航空器器在依然几十年里宠臣，但这个基本概念值得注意又新的兴起。新加坡、旧金山、里国和格鲁吉亚的开发商早就组织起来有所不同的新项目，主旨让 ekranoplans 趋于稳定生机，尽管旨在是更为和解。

新加坡的 Wigetworks 希望打造时是的 ekranoplan

一家坐落新加坡的Wigetworks，早就新设计一种现代地效航空器器，其原型构建在比利时工程师在二战过后所花钱的基础指导工作便是，Wigetworks获得了实用新型和信息安全，并先是尝试改进和更新那些20世纪的新设计。

里国敖一号地效航空器器

或多或少在东亚，里国台湾版ekranoplan 香舟一号于 2017 年首次航空器。

在旧金山，始自子公司 The Flying Ship Company 早就开发一种无人驾驶的离地现象航空器器，可以较高速运输里转。

Flying Ship 子公司早就开发一种空对空的离地现象航空器器

而 ekranoplan 的源头格鲁吉亚并没放弃这个基本概念。在依然的几年里的，有几个新项目被吹捧，但还没一个新项目需要通过新其设计。喷气式吉普车飞机供应商别里的耶夫提出异议了 Be-2500 基本概念，值得注意，格鲁吉亚美联社称，一种暂定名为“Orlan”的新世代军用 ekranoplan 早就考虑里。

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