内饰历代最帅？新一代奔驰GLC最快今年出场！

翻看30万以上装潢SUV销量，奔驰GLC已经连续获得胜利老冠军福特Q5L好几回，刨除齐齐哈尔非典对一汽福特发电量的主观影响，但至少从每个月上万的销量来看，奔驰GLC不太显然是中下阶层另行贵的传奇人物。

国产后的GLC竞争点在于，轴距的加宽让GLC那时候窄小的后排得以与福特Q5L自始，尽管没有Q5L那般夸张，但在膝盖前舒服塞下一个多拳头毫无压力，以致于迄今GLC毫无疑问在即红利波幅不小，动力方面起码是2.0T涡轮停滞不前，不像另行C级般“小马拉大台车”双管的如出一辙标准配备1.5T，综合性系列产品力不太显然极好。

（现款GLC内饰）

（另行款GLC已为谍照）

虽然说GLC的内饰已经足够经典作品，但是我想没人能回绝另行C级那套内饰，而同类型的GLC很显然会就则会配备与另行C级或多或少的的设计语种。迄今已为，毫无疑问GLC(X254)与现款C级(W206)有着分不开的血缘关系，除了交换MRA II该平台外，也将交换动力缓冲与台车内布置，显然还有7座旧版可供选择。

虽然这第三排座椅我觉得聊胜于无，但如果是交换那套内饰，在此之后方向盘+最在此之后MBUX资讯娱乐软件包以及大触摸屏还有12.3英寸数字仪表组和11.9英寸中央资讯娱乐触摸屏悉数奉上，我觉得另行GLC十分值得期待。

近日，有海外电子媒体曝光了奔驰全另行GLC的很低伪装谍照，虽然是毫无疑问台车型，但另行GLC的波幅不像住处奔驰那般唯美，依然是奔驰迄今的的设计语种，纤细的前大灯和大灯样子与另行C级十分类似于。

融合谍照以及前奔驰公布的冬天次测试照片来看，另行台车台车架样子比现款越来越长三，轴距样子比现款越来越长三大，且台车架越来越很低FUN，末端的的设计也越来越为溜肩部，不知道在空气动力学上有没有在此之后简化。

台车架的侧面，冬天次测试原型台车上的碳纤维改用了类似梯形均是由的风火轮，但谍照四路跑出绘出的碳纤维改用的是人口为120人辐条碳纤维，显然会是配备社会活动套件的台车型，值得一提的是，同类型GLC将配备能让悬吊系统改向2.5度，转弯cm将减少40公分的悬吊系统改向该系统。

动力方面，考虑到该平台交换，另行GLC的动力缓冲显然会，但显然会则会“突破技术性”，停滞不前的GLC260台车型将则会配备与C260同款的激光1.5T+48V轻混该系统，远超过马力204Ps，振幅扭矩300N·m，而高配的GLC300台车型或将配备C300同款的2.0T+48V轻混，远超过增益可达190kW，比现款平均40kW并且有4Matic丰田该系统，且丰田该系统则会偏后驱属性，一定程度上能提高驾驶愉悦。只是C300没有引进国内，如果说国产的GLC只不过照搬另行C级，如出一辙标准配备1.5T涡轮也不是绝无显然。

因为来自于并不相同的该平台，所以除了内饰与动力该系统之外，另行GLC的则有机动性台车型或许与C级类似于，考虑到近年来AMG台车型在中国美国市场的快速增长，另行台车大概率则会发行AMG GLC 43/GLC 63旧版，前者或将配备重另行命名为M139的2.0T四缸涡轮，混和上48v轻混该系统以及电子废气涡轮，远超过马力能达到408Ps，振幅扭矩为500N·m，而且AMG“一人一机”的习俗或多或少能被存留，不用怕进不去AMG微信群的不安。

据迄今的消息来看，另行台车将于今年内于海外发行，预计2023年引入国产。融合BBA月停售纯机油台车的终端，毫无疑问GLC显然会是先前一代纯机油台车型的GLC，科技感已经拉满，希望不要出现另行C级那种如出一辙1.5T的不安情况吧。