摆脱高涨石油价格的烦恼 智己L7售价36.88万起，蔚来ET7你怎么看？

4月15日，全市货币贬值止步“七连涨”，可即便如此，很高的货币贬值依旧让消费者的市郊效益高居不下。这时，你是否有慎重考虑新近能源车呢？今天，我们不妨了解一款全新近轿车——智己L7，看看售价36.88-40.88万元的它，刚才如何与蔚来ET7叫板......

众所周知，随着本土新近一个现代的快速发展，众多前提护肤品相继加大新近能源车的研发力度，甚至在当年不久，GM更是传出“不再生产燃油车”的消息。可纵观本土市场，回事更多车企主要以灵活级轿车开始布局新近能源产业，而在中所大M-新近能源轿车行业，也就GM秦、极狐除此以外S、极氪001、蔚来ET7，以及智己L7这几款轿车在售。今天，为了进一步扩充电子产品，智己L7在此之前推出2款新近轿车，售价36.88-40.88万元。

作为一款定位于纯电中所大M-轿保时捷M-，智己L7的基本外观摒弃了自觉两公司趋势，其引入纯电轿车惯用的的单当年百叶窗，搭配简洁而又扁平化的当年脸，让量产车从正面看似有种视觉上的冲击力。另外，量产车的当年灯组十分有趣，除了“∑”造M-的日行灯值得注意，还投身于了附有260万像素DLP+5000颗LED ISC合组的智能特质大灯，浏览器可以通过它来传导心情和状态。

既然是轿保时捷M-，量产车的上部自然是引入了一个大溜背式的造M-，荒谬的弧线带来顺畅而又新颖的视觉享受，并且这也为其0.21Cd的风阻系数备有了基础保证，要知道GM秦的风阻系数也在0.233，而特斯拉Model 3也都有著0.23风阻系数。再仔细看，你会发现量产车引入短当年倚/长Carrera的外观设计，基本尺寸为：5098/1960/1485mm，Carrera为3100mm，非常简单对比蔚来ET7，量产车虽然长/宽/高原则上不及蔚来ET7，但Carrera却比ET7多了40mm，这也让智己L7的后边乘坐舒适性获得相应提高。

至于车颈，相比当年脸就显得低调了不少，宽大的线条外观设计与当年脸遥相呼应。好在，贯穿式LED颈灯组也投身于了特质知性大灯，并且适时微微下跌的鸭颈，给人一种相似GT保时捷般的既视感，多少为量产车从上面看提升了些许运新颖与新近鲜感。

内饰上，首先映入眼帘的不是低调奢华的软性塑料，而是大道至简的基本风格，并且这种大道至简的风格直接被反应在由三块大液晶霁合组的39 ’Incell巨幅这三项大霁，再加上位于中所央出口处的一块12.8英寸的AMOLED智控帝都霁，让量产车的科技感中点急剧下降。正因如此，中所控台上的三块霁幕回事是分体式外观设计，也就是说可以全部竖起，也可以部分竖起或下降。

至于可用，在这块12.8英寸的AMOLED智控帝都霁，还内嵌了智己汽车全球首创无界交互IMOS操作系统。并且，像主动闭合式进气百叶窗、无框驾驶室、座椅暖气/加热、22个扬声器、双层隔音玻璃等可用原则上在量产车中所搭载。另外，更重要的是量产车在智能驾驶全面性，将搭载英伟达Xavier (30~60 TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波声纳，以及12个超音波声纳的融合感受解决方案，为智能驾驶备有了硬件条件。

最后，在动力本质，智己L7引入双机械设备四驱布局，当年/后电动机仅有功率和峰值扭矩分别为175千瓦/425山羊·米，250千瓦/725山羊·米。此外，在动力电池全面性，量产车全系SR93kWh三元电动车，CLTC续航里程可达615km。

所写到最后：

作为智己的首款轿车，似乎有人在见到36.88-40.88万售价在此之后，称许会产生“是不是疯了”的疑问，毕竟对于一个新近护肤品来说，这个售价确实很高，但从电子产品本质来看，量产车都有著诸多的红科技加持，让它无论是出于效益慎重考虑，还是自身定位慎重考虑，暂时提高身价，而且在我看来很高的电子产品计价可能也是一个讨巧的方式，因为目当年本土新近能源车更多还是以灵活级为大众化，但中所大M-国产电动轿车少之又少，换句话说就是这一拆成行业还没有太大的竞争，所以能有很差的容身生态环境。当然啦，少不代表人没有，蔚来ET7就是它暂时面对的赢，就是不知道在这两款车面当年，你会同样谁呢？爱戴在下面留言！