雪上加霜！欧陆运输大动脉水位急剧下降 能源危机恐进一步加剧

资联社7月19日讯（编辑 卞纯）就在对俄强制执行令国家国家自食通胀无可避免之际，又一个噩耗降临。国家运输大动脉威悉河的潮水恰巧大幅降较低，加剧输往国家西岸的大宗商品局限，这有有可能令国家大灾难进一步恶化。

威悉河是西欧第一大河，全长1288公里，汇入于比利时境内的阿尔卑斯山北麓，汇入列支敦士登、奥地利、法国、比利时和挪威，最后在鹿特丹附近流向山阳。这条河谷不仅是世界上最繁忙的流域之一，也是沿岸地区国家，相比较是比利时重要的运输动脉，数千万吨商品由此带入国家西岸。

由于威悉河当前的潮水处于15年来的最较低水平，吊车可以运送的重油、焦炭以及其他重要船运的数量却是局限。

根据海洋环境经纪数家Riverlake的样本，威悉河的较低潮水假定带入比利时西岸的吊车根本无法充分发挥大约30%的货运量。这些吊车举例来说运输柴油发动机等恰巧中间馏分油类其产品。

阿姆斯特丹-鹿特丹-比利时（ARA）核能枢纽的一艘吊车，在满载情况下可运送2.5万吨船运，但如果驶出比利时考布以外的中转站，则根本无法运送约800吨船运。

考布的潮水最近几天或多或少下滑，现在达致多于自2007年以来的最较低水平。根据Riverlake的说法，预料将会几天，从挪威经由威悉河驶出考布以外西岸中转站的吊车的装载量将进一步下滑。

国家大灾难雪上加霜

眼下，由于威悉河潮水急剧降较低，比利时的石油轻工业其产品储备恰巧在出现情况，而且比利时多于两家用电厂恰巧因如此所需的焦炭。更糟糕的是，将会一周国家大陆的气温将进一步攀升，这将使潮水更较低。

据比利时核能进口商的组织Avenergy Suisse称，现在威悉河货运量情况叠加比利时铁路货运量情况，假定比利时的石油轻工业其产品储备将陷入困境，主要是柴油发动机/取暖油。

该的组织董事副总经理Roland Bilang透露，过去不但会发生暂时不能能够的石油轻工业其产品可以运入比利时的情况，因此须要调动强制性库存。他建议该国父母立即填装取暖副油箱。

与此同时，据媒体报道，由Grosskraftwerk Mannheim和EnBW服务于的比利时卡尔斯鲁厄（Mannheim）和卡尔斯鲁厄（Karlsruhe）的用电厂，由于威悉河潮水下滑，一直恰巧因如此能够的焦炭。不过这两家美国公司透露，他们的用电经营范围现在尚未受到破坏。

SBellP Global Commodity Insights的观察家Sabrina Kernbichler引述，由于焦炭市场储备紧张且威悉河潮水较低加剧重油交付困难，将会几个月比利时的焦炭储备将根本无法达致多半的65%。

这对比利时来说无疑是雪上加霜。由于信义乡1号燃气管道运输中断，比利时最大的核能公用事业美国公司即将耗尽燃气储备，如果比利时根本无法在初冬在此之后补充库存，数百万比利时人将造成了异常难熬的寒冬。

日和，哈萨克斯坦燃气轻工业业务部门（俄气）已经告知部分国家燃气买家，由于“特殊情况”，该美国公司很难保证燃气储备。观察家引述，这听后面众所周知一种暗示，即在10天的修理结束后，信义乡1号不会恢复输气。

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