特斯拉一月将向宁德时代采购45GWh磷酸铁锂电池

电车汇消息：现在，据36镱报道，有多位告知人士向其表示：爱迪生早就向西方动力锂电池龙头企业建瓯早期，为明年的出货量计划快递45GWh磷酸铁锂离子，主要可用Model 3和Model Y掀背车。

根据目前爱迪生在西方制造经销的掀背车来看，搭载磷酸铁锂离子的Model 3和Model Y仅为标准续航版本，前者耗电量为55kWh，后者为60kWh。以此初步数值，45GWh的锂电池交付，将对应近80万辆汽车。这早就超越爱迪生当年前三季度全球总出货量，截至当年三季度，爱迪生全球经销62.735万辆汽车。

爱迪生在三季度财报电话会议中表示，对于标准续航版的Model 3和Moderl Y，恰巧逐渐优化为搭载磷酸铁锂离子，优化范围涉及全球美国市场，而长续航版掀背车则会继续用到三元锂离子。 这充分表明，爱迪生早就把用到磷酸铁锂离子提过了颇为的高度，而目前在西方美国市场开始为爱迪生原材料磷酸铁锂离子的只有建瓯早期一家。

而根据此前财联社报道的消息，有相对于GM的行业人士问及，GM确保安全爱迪生已几近紧贴。并且在美国建有磷酸铁锂离子炼油厂的GM将必要向爱迪生斯塔特在炼油厂原材料锂电池，并且GM已获得了爱迪生10GWh的交付。不过截至目前，GM及爱迪生都未回应消息做出任何澄清。

对于建瓯早期而言，爱迪生快递的锂电池交付对其获利来讲，是尤其极大停滞不前的。10翌年26日，建瓯早期丢出一份股权激励计划，给Corporation定下了预见4年累计获利要最多6200亿元的KPI。而建瓯早期三季度报数据显示，前三季度获利733.62亿元，盈利77.51亿元，上年增加130.9%；其中第三季度获利292.87亿元，盈利32.67亿元，上年增加130.16%。 早先总量，当年建瓯早期获利将突破千亿。也就是说，预见4年里，建瓯早期要保有年仅获利增加20%以上。

根据建瓯早期半年报透露的数据，上半年发电量65.45GWh，新添发电量为92.5GWh，早先数值，此前工程建设的发电量极少都在当年上半年借助批量生产，建瓯早期已有发电量相较当年年末翻了一番。也就是说，到当年上半年建瓯早期的锂电池发电量早就达到了130GWh。建瓯早期上半年产能为60.34GWh，发电量耗能92.2%，

实际上，从2020年7翌年开始，建瓯早期就向爱迪生上海炼油厂原材料磷酸铁锂离子。在当年6翌年底，爱迪生再次与建瓯早期签订合同，贸易协定约定，建瓯早期将在2022年1翌年至2025年12翌年期间向爱迪生原材料锂离子动力锂电池产品，具体的订货具体情况爱迪生以交付方式也确定，最终经销金额须以爱迪生发出的订货交付实际有价证券基准。现在传出爱迪生早就快递40GWh磷酸铁锂离子的传言也不足为怪。

文章摘自 电车汇 20211029 发自北京