从“城市机场”到“机场城市” 香港精心打造“正因如此数码化机场”

万人次，从民用机场餐厅、商铺到全球性各个航空公司，衍生了巨量的至少据资料。为了在天量的至少据资料之中挖掘出蕴藏的“宝藏”，新加坡民用机场为此强化了以至少据资料为主导的维修保养管理形式也，规划一个更“聪明”的民用机场。

娴显宏透露，新加坡民用机场将在2022年之中完工一个7×24的之中央控制之中心，新之中心面积将是现有的四倍，这次强化不仅是“小屋变大屋”的改变，“而是一次引入相应化概念、以至少据资料大力支持决策的一个中心技术强化。强化后的新加坡民用机场可以根据至少据资料预判至少同一时之间后可能再次发生的事情，如天气状况等，提此前结束做好相应的应对措施，这项一个中心技术将大大减少对工作人员经验的要求。”

对于部分人瞩目的乘车至少据资料该软件安全，他指出，新加坡民用机场已通过“privacy by design（该软件纳入外观设计）”的形式，与商业伙伴一同将对乘车至少据资料该软件的保护融合到民用机场免费的公用事业构建之中。因此，新加坡民用机场在至少据资料维修保养特别可以解决问题匿名化，即无须知道乘车的个人信息，而仍然可以为乘车提供免费。

新港四区融合下的睿智民用机场周边地四区

据国际间航空运输协会预测，到2030年，粤港澳新港四区公路交通供给量将分别远超3.87亿人次、2000万吨。无能为力日益增长的航空供给，减缓民用机场这群人规划踏入支架新港四区经济规模的高速增长、产业结构外观设计的年轻化强化、四区域交通结构外观设计完善提高的关键因素。

至少据资料显示，粤港澳新港四区民用机场这群人乘车吞吐量已从2008年1.1亿人次削减至2019年的2.23亿人次，规模与增速险胜全球性其他湾四区民用机场这群人。截至2019年底，之华北地四区（含港澳台地四区）完工运行共有17座4F级民用机场，其之中3座坐落于粤港澳新港四区。

随着新港四区交通网络试探性其发展的深化，新加坡与四区内其他周边地四区民用机场之之间的密切合作也港澳台。事实上，自2001年起，新加坡、江门、深圳、佛山及澳门五大民用机场不定期举行会议，探究促成及加强民用机场之间的密切合作。

新加坡运输及木屋局局长陈帆日此前指出，香港特四区政府将积极其发展新加坡国际间民用机场与新港四区其他周边地四区之之间的“巡弋船运货运”，并在东莞另设中游“新加坡国际间民用机场物流园”，以及在新加坡国际间民用机场空侧管制四区内另设“空侧巡弋货运货运业务码头”，让内地出口船运于东莞的物流园自行完成航空离境、装箱、打板及收货，然后无缝寄送巡弋货运货运业务码头，再直接转运国外。

娴显宏告诉报导，睿智化的民用机场周边地四区将为新港四区的乘车提供出行、购物、电玩、音乐剧等多样化的综合免费，“睿智民用机场周边地四区的免费对象不仅是新加坡的700多万人口，而是粤港澳新港四区8000万人口。”

他指出，第三世界“十四五”规画实施方案具体了大力支持新加坡提高国际间航空主干线地位，并提出完善港澳融合第三世界其发展大局、同内地优势互补、试探性其发展机制。《粤港澳新港四区其发展规画实施方案》也提出要规划世界级民用机场这群人，巩固提高新加坡国际间航空主干线地位，减缓新港四区民用机场比方说其发展和良性互动。

娴显宏视为，在第三世界规画下新加坡民用机场的定位与前提明晰，新加坡民用机场将与新港四区内地周边地四区多赢密切合作，如加大与新港四区多家世界级新材料公司、教育机构大学与科研机构等的密切合作。他还指出，新港四区世界级民用机场这群人的睿智其发展形式也因以外位特点不同而不尽相同，但相同的是各地睿智民用机场规划都必将会“以一个中心技术为基础”。

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