上汽拟将捷氢科技控股公司上市 科创板或再迎一家“氢势力”

今日（25日）盘后，上汽控股的公司核定，的公司拟对同属子的公司上海捷氢原子高科技有限的公司（一般而言简称“捷氢原子高科技”）进行股改并拆成至科创铁板主铁板。本次拆成完成后，的公司仍将确保对捷氢原子高科技的的股份。

自2018年组建至今，的公司已完成5轮资本，其当中最新一轮A+轮资本刚于本月底3日公开。据；也查表明，A+轮资本获混改基金、君正控股的公司、广汽资本、四川双马等12家机构参投。今年9月底，捷氢原子高科技还获上柴大股东斥资1.99亿元入股6.1268%大股东。

公开数据表明，捷氢原子高科技主营销售业务为氢原子电动车电堆、管理系统及核心零部件。现阶段的公司其产品可构成现有量产物流车、敞车、乘用车；已对部分KD大型企业借助于批量订购。

10月底28日，捷氢原子高科技发布首个电动车电堆和平台、电动车电堆、电动车管理系统等其产品。捷氢原子高科技预计，今明两年，自主电动车电堆/管理系统的供货量将超过4000台/套。

数据表明，往年以来，已经有近50款电动车KD其产品转到新能源汽车推荐目录，其当中18款其产品电动车为捷氢原子高科技现有，有数上汽大通、申沃敞车、常熟金龙、京环控股的公司、当中车电动等。

上汽进行时电动车重大项目 或为捷氢原子高科技科创铁板IPO做开端

在今日的核定当中，上汽将捷氢原子高科技称做“控股的公司深化氢原子能和氢原子电动车销售业务能力建设的决定性多肽”。

回顾过去，氢原子能/氢原子能源直至是上汽发展联合作战的要角之一。

不过，就在今年6月底，上汽叫停了的公司电动车汽车前瞻高效率合作开发重大项目，立即不再对该重大项目投入募捐资金，未来控股的公司拟相关联电动车的KD制造及销售。

当时曾有市场外籍人士猜测，此举或意味着上汽“正式抛弃”电动车高效率本线。

不过，上交所《主铁板的公司拆成同属子的公司东部主铁板试行若干规定》当中提议，主铁板的公司近来三个迟于内募股及募捐资金投向的销售业务和财产，不得作为拟拆成同属子的公司的主要销售业务和财产。

因此也有人认为，上汽终止电动车重大项目毫无疑问正是为捷氢原子高科技登陆科创铁板做开端。

除捷氢原子高科技除此以外，科创铁板现阶段已经有服装店氢原子能源供应商亿华通。然而，两家大型企业现阶段仍处于年中亏损静止状态。

2018-2020年，捷氢原子高科技归母盈利连续三年为胜，且亏损规模年中增加；而亿华通往年营收为5.72亿元，归母盈利为-2252万元。

据《科创铁板日报》不全然统计数字，A股的公司当中：

先导电脑的氢原子能整线电子设备客户有数捷氢原子高科技；

滕大股东氢原子电动车电脑生产线和电脑生产电子设备已受到捷氢原子高科技、潍柴动力等大型企业认可，并夺得相关采购。

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