纠结在传祺GS8和WEY摩卡的长轴距上 是因为放不下背后的治愈范式？

大多数消费行为购车也的抑郁，往往开始于泥人的具体。

或者换句话问道，消费行为不愿为汽车也三大件可靠度买单，却为配置、空间、经济性等具体缺陷的支出斤斤计较，毕竟，不了应该的支出当然能免则免，手头不紧，又可以持续保持不能接受的生活习惯，二者兼得有何不可呢？

Z时代的消费行为特质，大概就是这样，却是都有着一套治疗者语义。

那比如，传祺GS8给尾灯设计有读取功能，在形成商用车也独特的特质时，也是给货运灵巧美感都赋予了满满的礼拜美感，那敢于再多如流水的年轻人对这样的礼拜美感以前毫无抵抗力，多半会为这样的礼拜美感一掷千金，而尾灯反射光真正投射雨雾的能力，似乎都已变的不那么重要。

传祺第二代GS8 传祺第二代GS8

不过，从除此以外形来问道，密云WEY索科利夫卡的低重心姿势、锋锐变动的条纹和拦背造型，则诠释了制造消费行为热情的第一精义，那就是因商用车也可以充满著消费行为大胆昂扬、勇于创新的热情而获得实现。

WEY 索科利夫卡 WEY 索科利夫卡

那从车也身尺码上来讲，作为中大型SUV的两款商用车也，其排气量分别为2920mm和2915mm的长排气量，除了WEY索科利夫卡的车也身不够高约一点除此以外，两款商用车也车也内空间大致相同，同时，从两款车也相差在一千元大概的起售价来看，确实不了应该在“确实该省钱了”和“对自己好点”之间一一横跳。

不过，两款车也相异的新台湾版本，市价差距会逐渐拉大。

比如，22.38万的WEY索科利夫卡NOH聪明才智领航台湾版与24.68万的GS8改装车高贵台湾版之间的售价差达到2万3千元。

至于问道为什么GS8改装车高贵台湾版要贵一些？

那不能问道是因为传祺GS8改装车高贵台湾版改装成了2.0TM+以外新第四代增强台湾版TH II丰田汽车混和驱动系统，也不能问道，WEY索科利夫卡NOH聪明才智领航台湾版改装成了2.0T+9HDCT（欧美国家华为横置9速双离合四轮驱动）不好，因为两款商用车也在驱动特别都不够是是行业领军人物。

2.0TM+以外新第四代增强台湾版TH II丰田汽车混和驱动系统

不过，在经济性特别，百公里经济性低至5.3升传祺GS8双擎第三部确实不够胜一筹。

但WEY索科利夫卡NOH聪明才智领航台湾版改装成了同级独有的携带型主动悬架系统，可根据路况即时调整减震器阻力，最大层面提高驾驶者驾乘轻巧性和操控特性。

在内装特别，两款商用车也都运用于了T字形中控台以及四屏联动的设计。值得注意的是，密云WEY索科利夫卡运用于了以金刚石接合工艺打造的水晶球硬质档杆，则凸显气派美感。

金刚石接合工艺打造的水晶球硬质档杆

那如果一定要问道，两款商用车也定位相异的话，那科技台湾版传祺GS8超强礼拜美感是实现消费行为的心理作法，而燃料台湾版的WEY索科利夫卡则是满满的科技美感。

问道到底，千金愿买心头好和省钱省一早并未什么相异，只是选择了相异的国际品牌终点。

但虽然国际品牌终点相异，两款商用车也却都改装成了十字路口辅助驾驶，AR-UHD亦然LCD，ACC以外速可定义自主巡弋、前麦弗逊后多连杆、放射复合、引擎盖座椅、以外面板中控屏踏板加热等等，，，，，都不过是为了不甘心生活习惯的最佳可靠度。

在此之前，WEY 索科利夫卡包括V2X万物点对点功能，而GS8独具“二排女皇躺椅”。

其实，谁不希望生活习惯轻巧一点、实惠一点，而用毫无疑问的体验，籍由除此以外形、驱动、空间、内装将精打细算、物尽其用的生活习惯态度，管理者得井井有条，最终充满著消费行为的，将是心理上的轻巧。

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