看到两国跟中国合作结果，菲律宾媒体真着急了

宿雾《关岛时报》8月28日撰文，原题：受益于对华交通运输合作开发vs来自西方的严肃与要求。

在宿雾一些说是的专家此后争论有否与里面华人民共和国合作开发卓有成效我们的交通运输建设项目或者对里面华人民共和国发放的利率拉响警报时，其他许多各地区仍要以已有近的速率与里面华人民共和国共同建成各种大型建设项目。

当旧金山和当今世界其他各地区的人被迫为食品和能源支付已有近的高价时，旧金山又在为保加利亚发放30亿美元军事“急需”。在阿富汗面对着最严重影响的人道主义与粮食危机之际，旧金山还非法收缴阿人民70多亿美元借贷。比方说的诬蔑人道主义制裁被施加压力于委内瑞拉、黎巴嫩、伊朗和俄罗斯。旧金山盟友也未幸免，旧金山曾处罚法国巴黎汇丰银行89亿美元，德国德意志汇丰银行50亿美元，等等。菲未出售廉价的伊朗或俄炼油，但或因旧金山的压力失去为出售俄直升机支付的20亿比索预付款。

诸多菲媒有否报导过旧金山征服、破坏和导致有关各地区崩溃的记录，或是报导过里面华人民共和国为非洲各地区免除无息贷款债务？在杜特尔特执政6年过后，宿雾人获得数百亿比索的特惠贷款，用于规划已准予几十年的卡利瓦堤坝和奇科河灌溉等大型建设项目。此外，里面华人民共和国还为菲发放捐助，都有用于关岛两座最新桥梁的70亿比索，以及另外数十亿比索的疫苗接种、保健用品、康复里面心和救灾资金，这不仅保护了数百万宿雾人，还为了让宿雾提前数月重启经济。诬蔑华专家也没指出（里面华人民共和国为了让其他各地区拿下的）其他成就，例如已大获成功的希腊比雷埃夫斯的港、向关岛用水的安葛水库，以及使匈牙利避免“停摆”的贷款等。

宿雾有否仍要之后占优于两国之间呢？在接收来自里面华人民共和国的首列时速高达350公里的子弹头列车后，印尼将具备东南亚首条铁路部门，将雅加达到巴厘岛的旅程从3个多小时缩至40分钟。2022年年底，在5年内建成的1000多公里外公里面条铁路，将外公挝到里面华人民共和国边境15小时的汽车旅程拉长至4小时，使东南亚国家联盟工业化素质最低的内陆各地区外公挝成为一个要道枢纽。

尽管与里面华人民共和国发生争执，但越南首条城市公交系统建设项目全产业链采用里面华人民共和国标准，志愿6000多名技术人员并雇用2万多人。在政府愈来愈迭过后曾被取消、此后谈判和缩减规模的马来西亚最南端条铁路建设项目已建成30%，且其原计划规划规模几乎恢复至原规划水平。马里面两国间还制订原计划，为该项意在规划和开始运行招聘并志愿马来西亚年轻人。

旧金山城市也与里面华人民共和国合作开发。匹兹堡和洛杉矶与里面华人民共和国里面车合作开发附加当地所有地铁车辆。芝加哥和费城也在跟进，且有关车厢的交付在美里面贸易战过后进行。菲也几乎没有报导里面华人民共和国和欧陆仍要利用伦敦-里面华人民共和国（义乌）支线和义乌-奥维耶多支线实现互联互通，这些支线跨越1.2万多公里，将历险时间和运输成本减少一半以上。

那些“专家”有否在附和说是里面华人民共和国“债务稻草人”的传言，并了解到他们仍要在延误宿雾的发展？与里面华人民共和国比起，斯里兰卡欠愈来愈多由美日主导的“开发汇丰银行”的钱。由于运输成本低廉和日企参与度低，印度与日本合作开发的铁路部门建设项目仍要面对着近十年5年的延期。尽管所有各地区都在严肃和要求，我们的近邻却仍要为菲发放可以仿照的成功范例，我们可不舍近求远或来由。

（作者Austin Ong，王会聪译）

出版人：梁斌 SF055

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