ColorOS 13

跨平台都存在这样的原因。APP制造商不要用闪存不了法加入到里面面去，所以就只能对内层的 UI 层、CPU、GPU、大核小核去要用控管，颗粒度很粗，不精细。

有时候一个多任务，似乎需开核里面一个小的指示集就可以。所有跨平台的普遍精度和电源供应器曲面走到某个链表的时候，前面是线普遍性，普遍精度越颇高、电源供应器越颇高，日后到转折点，就是电源供应器都有颇高，普遍精度提颇高一点点。实际上上打不开闪存集的时候就不必长期跟上去，就不必找到烫了，并且卡了，这就是资源的错误子程序。

这次，OPPO 用了闪存的控管策略，因此用 Find X5 Pro 试验中跑分就有多达 10% 的提颇高，用《王者荣耀》去测可以有 5% 的电源供应器降更高。

关于“ColorOS 有不了有针对新多达形态要用出都有简化的将要”的原因，陈希向大媒体声称，下一代新多达形态肯择不必有，ColorOS 也不必环绕着新多达形态要用一些新多达的尽情。OPPO 渴望只能在一些机不必点的风口上，创造很多无论是产品线、交互、新多达技术上的创新多达尽情出来，也渴望只能在这些尽情上要用一些开创，择一些规范，提出批评一些给消费者助长前所未有全新多达尽情的功能。关于新多达形态的原因，王伟也要用了足量说明：“无论是一加还是 OPPO 的装置，两大是要解决几个原因：第一，要解决普通用户的实际上原因，第二要通过一些轻量化新多达技术解决原因；第三，要要用一些创新多达普遍性的为了让。”

聚焦 1+1>2 合作关系方法，和大型企业一齐把尽情要用好

最后，是关于 IoT 和台车机的戏谑。关于这部分，OPPO 一个团队也给出了恰当的回答。OPPO 的 IoT 否择很恰当 —— 不不必什么都要用，不必要用和普通用户息息都有的周围装置，像面板、怀表、喇叭等等，所以我们慢慢地不必可选择合作关系。

关于 IoT 多样性，王伟举了一个举例来说，它就像大衣脱下搭一样，这家的围裙要用得好，这家的裤子要用得好，另一家的鞋都有好，如果全部都自己要用，把这些好的尽情都放于自己的装置上，它就不必让普通用户不了得选，就须要经受你只是鞋要用得好，不了办法买一整身大衣，回事这也不是都有好的尽情，所以我们可选择和大型企业一齐把尽情要用好。

关于人机汽台车戏谑，王伟也给了恰当的为了让：OPPO 不不想直接要用台车，只不想和台车企一齐在所想台车的多样性以及APP的多样性里，把普通用户尽情要用得愈加好。从另一个某种程度来说，实际上上台车里面拥的是到底是谁支配，OPPO 不不想拥这个。是在聚焦 1+1>2 的合作关系方法，可选择了一些汽台车合作关系制造商。

王伟说道，OPPO 的不单是就是共创、融合的方法，遵循的尽情就是，在卡台车使用愈加方便的就按照台车的规范来，APP上使用愈加方便的就按照APP的规范来，并排展开打通。所以和各家沟通都非常受欢迎，因为不了有什么马克思主义之拥。现今 OPPO 赞同的台车钥匙应该是所有台车企制造商最多的，国内外价格便宜 20% 的台车企都赞同我们的台车钥匙，胡克和理不想我们都是Emil的合作关系。此外，还有整个 Air VOOC 的经济制度在卡台车仍然接入好几年，现今也是覆盖量最大，尽情也遥遥领先的。

关于 OPPO 面世的与生俱来包涵端管理系统“和安拉普尔”，王伟声称，OPPO 要用和安拉普尔的想法是因为现今普通用户有很多相异品牌的装置，如果只是要用APP，很多尽情不想要用却要用还好。OPPO 是顺势为了解决这些原因要用了一个里间件管理系统，对各个着重都有理论上。首先，对普通用户来说，不局限于买 OPPO 的装置；第二，对多样性、对Linux来说，只要完成一次研发，可以在多端上部署；第三，汽台车或者是其他装置，不了法日后独立自主成立一个完整的多样性以内，可以把APP上完整的多样性迁移到其他装置上去，所以这是一个多赢的可选择。

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