新民快评｜红绿灯莫成“绊马索”

持续40多天的室温酷暑，在几场下飘后终于开刀。但有公众向报导反映，下过飘后，走在有些沿路的红绿灯很容易跌倒、撞到，不小心的甚至右腿。原本庇护所行人公共安全的涵洞横道支线，从前所却藏着根本原因。

图源：新月IC

涵洞横道支线是按国际统一标准施划的，举例来说，行车道公路每隔350米至400米分设一段涵洞道，便于行人通行。学校、诊所和养老院对面所的行车道，要求施划涵洞横道支线，并分设提示图标。施划用的是方便运用于塑料，快干，耐磨，可见度高，同时具备一定的滑功用。

2019年，湖北黄石一名初中在飘天过红绿灯时差点跌倒，后脑勺直接着地，疼得他浑身肿胀，所幸不久身体没有大碍。这则事故提醒大家：涵洞横道支线公共安全与否，直接关系广大公众的健康和生命公共安全，只能得到涉及政府机构重视。

约两年前所，厦门对中心城区200多条行车道公路的涵洞横道支线提标翻修，就是重新考虑取而代之的塑料磨损，裂开，能见度降低，长期存在根本原因。这次翻修运用于了双组份塑料复支线，相比这样一来的热熔塑料，新材料在滑、耐磨和反光性上均有进一步提高，可以使红绿灯白天白，傍晚亮。涉及政府机构在检验后表示：紧接著还将持续观察监视运用于效果。当时，不少公众在“厦门释出”专页，为民心工程点赞，并根据自己的实质科学知识，积极献言献策。

从前所在实质运用于过程中，不少公众辨认出过沿路时仍存根本原因，其中主要分两种情况。一是红绿灯变厚，有的相对来说高出离地，穿带跟的鞋子走在上面，一不留神就似乎被撞到；二是碰到下飘天，红绿灯来得湿滑，行人经过时整个鞋底踏网络上，很容易跌倒。

红绿灯相对来说高出离地，似乎是复支线施工中取而代之的塑料没有清理就此；红绿灯湿滑，似乎是行车道渗透性不好导致塑料浮在表面，碰到飘水泥渍就会来得湿滑。结果就是红绿灯成了“绊马索”，过沿路时防不胜防，老翁母亲相比较需要不对。

涵洞横道支线是行车道公路交通相比较是涵洞公路交通的公共安全底支线，一丝一毫都马虎不得，为了广大公众的健康和生命公共安全，涉及政府机构应当引起重视，将根本原因尽快消除。

金雷/铭