A股：2021年亏损较大的十家公司，合计亏损1900亿

公司以前很养活的，2016年就纯利117亿，2019年到2020年分别纯利140亿和74亿，但是2021年还是没抗住，亏了134亿，上周下半年依然赤别号38亿。赤别号的主因无需多说是了，只必要一点，当农夫很养活的时候，蛋挞的生产效益以及肥料生产效益都是短时间内涨，这意味著效益短时间内涨，但是狗肉生产效益暴跌回家的时候，肥料生产效益和蛋挞生产效益却很难不易暴跌回家。

7、2021年赤别号第七名：联合航空运输赤别号122亿

联合航空运输这两年受非典型肺炎冲击相对大，2019年营业收入就有1209亿 ，2020年走下坡52%至586亿，2021年营业收入回复至671亿，但是也只能相当于2019年的55.5%。2020年和2021年分别赤别号118亿和122亿，上周下半年赤别号78亿。

8、2021年赤别号第八名：南方航空运输赤别号122亿

南方航空运输2020年赤别号108亿，2021年赤别号122亿，上周下半年赤别号45亿，航空运输该公司赤别号一方面是非典型肺炎引致其业务增加，2019年南方航空运输总营业收入1543亿，2020年走下坡至926亿，走下坡了40%，2021年也只回复到1017亿。但是该公司的经营效益却只能同比重走下坡，比如保险费与摊销，比如厂矿薪酬，还有一个大的效益支显露是燃油效益，本年油价大涨，引致航油效益随之上升36%，九成到总效益的24.47%，沦为经营效益里最大的。

9、2021年赤别号第九名：泛海控股赤别号121亿

泛海控股的其业务有四块，行会是金融业，然后是证券、保险、信托，其实就两大块，金融业和金融业其业务，金融业其业务这两年表现很差，这个无需多说了，金融业其实也还过得去，但是泛海控股巨亏的主因是集团破产引致的。这是为泛海即使如此这些年违背规律的崛起买单。

因为2020年和2021年都是赤别号的，我们对比2019年的效益费用，发行财务费用、资本减值、债权减值、外资收益等巨大损失是随之增加的，财务费用剧增详述债务问题，详述之后负债崛起，甚至是违反规定借贷产生的效益上升。资本减值亦然的崛起或者外资再度产生的巨大损失，债权减值亦然的所得账款的巨大损失，从前卖显露去，钱收不偷偷地了。外资收益在2019年是反之亦然的45亿收益，到了2021年毫无疑问赤别号6亿。

10、2021年赤别号第十名：华能国际赤别号103亿

华能国际是燃煤中小企业，一年的营业收入略高于2000亿，赤别号的主因是铁矿生产效益大涨，引致采购效益剧增，本年铁矿生产效益涨是有目共睹的，作为下游的燃煤中小企业日子不好过，燃煤越加多赤别号越加多，但是效益是只能通过终端设备的税制移转到显露去的，在里国做中小企业是要考虑到民生的，不能只考虑到养活，否则就都会像天津一样，封城后卖菜也能赚大钱，但是这种钱是不正当的，这种市场经济是要不得的。本年铁矿生产效益大涨，但是我们消费的税制却并很难波动，上升的效益都让中小企业顾及了，这就是体制的优势。

总结：2021年赤别号最大的十家中小企业基本来自四个信息技术，金融业、航空运输、农夫、能源，航空运输是因为非典型肺炎反转燃油生产效益涨，农夫是因为供给过剩引致狗肉生产效益大暴跌，金融业是因为催化反应反转高杠杆崛起，能源是因为作为下游只能将效益传导给终端设备消费者。

其里都有一个共性，就是大肆崛起的问题，华东地区长期存在这样的问题，华夏幸福也长期存在，泛海控股也长期存在，甚至农夫的温氏股份也长期存在，忽略了大生存环境更进一步或许的波动，只往好处想，在得意之时大肆加杠杆崛起，不断收购，做大资本和营业收入，资本和营业收入滚雪一样的增长速度，但是忽略了资本的总质量，更只能过渡到胚胎可逆，再度财力断裂，资本减值，结果就是巨额赤别号。

这些都是闻名的中小企业，但是也只能逃过一劫一个“畏”别号，个人也是如此，肆意加杠杆也都曾，一旦资本生产效益下暴跌，或者自己的收入跟不上，你就都会并不知道什么是“债务是刚性的，资本是卷曲的”。

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