为削减成本 福特汽车(F.US)计划未来三年在东欧裁员3800人

奥迪汽车(F.US)周日回应，由于不胜负荷以及在将原材料转向高性能的过程中需要保持组织更精简，该公司计划于愿景三年内在东欧裁减3800个产品设计和管理职位。从区域看，奥迪在卡恩和弗赖堡的化工厂将重整达2300人，在加拿大重整1300人，在东欧其他地区重整200人。该公司还回应，重整是起死回生东欧的业务所必需采取的措施，并且执意通过理应计划实现重整。

这一消息对工会来说是一个打击，他们在1月下旬回应，若有的状况是奥迪在东欧的产品设计部门重整2500人，行政部门再次重整700人。

奥迪在2月初的财报电话会议上暗示将全面减少成本，其首席执政官John Lawler回应，将“非常更进一步地”减少工业用和IT服务于层面的预算。Lawler还称，东欧技师的原材料力比其所水平低了25%-30%。

东欧乘用高性能高层领导兼奥迪德国高层领导Martin Sander回应，奥迪将在东欧保留达3400名技师，他们将以奥迪美国公司提供的核心技术为基础原材料汽车并使其适应东欧客户。

Sander宣称，奥迪的电动化战略没有任何发生变化，其最大限度是到2035年在东欧提供纯高性能。奥迪将于本年度几天后在卡恩另一款其首创基于大众MEB该平台的东欧高性能，并正在考虑将奥迪该平台引入东欧，可能是在西班牙瓦伦西亚的化工厂。

奥迪上一次在东欧的重整潮再次出现在2019年和2020年，当时奥迪在该地区追求6%的开张盈亏。然而这一最大限度因疫情拉长了木星，该公司东欧地区2022早先九个月的税前盈亏仅为2.2%。

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