大兴国际机场迎来投运3年盘点：完成旅客吞吐的大5200万人次

9年末25日，天津兴国际民用机场迎来投运3周年。从2019年正式投运至今，兴民用机场货物货运量已多达5200万人次，累计顺利完成班机备降约45万架次，货邮货运量约37万吨。三年的时间之中，作为相比之下巨量的世界级航空业枢纽，兴民用机场不仅仅专业人士服务每一名货物的提供方便，更加成吸纳人流量、电子商务、信息流的“第三世界的发展新的的的设备”。

轨道引发出民用机场西南方

投运三年，兴民用机场“五纵两横”立体交通络络真正引发出了货物与民用机场彼此间的西南方。借助于轨道交通，地铁线兴民用机场该线直达南三环旁的草桥站，两条路线彼此间实质行车时间只需要19分钟。京雄城际铁路倚靠于了天津西站到兴民用机场更加快28分钟，从兴民用机场到雄安站更加快仅仅需要19分钟的最终目标。

三年之中，地铁线兴民用机场该线缩粗行驶每条，最粗下行每条由8分30秒缩粗至8分钟，全天缩减动车22列次，小时运力较大能源消耗超出19%。市轨道运行公司就其负责人简述，目前兴民用机场该线引入了4动车、8动车动车混跑的运行模式。年中上该线高约动车动车，平峰上该线粗动车动车，降低增量的同时，不缩减动车下行每条，增加了货物等待时间。

前年年底，连通南北的“大站S-Bahn”地铁线19号该线开工，也引发出了兴民用机场与该中心城的区的西南方，货物搭乘19号该线和兴民用机场该线，从北三环牡丹园站到兴民用机场仅仅需要43分钟。有约，19号该线开工后，地铁线兴民用机场该线补足兴民用机场进出港货物的比例由35%提升到47%，近分之一民用机场货物同样乘抬轨道交通提供方便。

连通京津冀国内外航该线覆盖全国

今年6年末25日，兴民用机场启用廊坊的城市航站楼。在廊坊的城市航站楼内，货物在5分钟范围内就可以顺利完成领取登机牌、装运行李以及赴京双重身份检查等均需，轻松抬上驶出兴民用机场的汽车站。除河东街道部份，目前兴民用机场在草桥地铁线站建起一座市中心的城市航站楼，在河北固安、涿州建起两座方式在的城市航站楼，当地居民都能享受到从“悄悄”到“登机口”直达的航空业提供方便专业人士服务。

三年的运行过程中，兴民用机场大力编织“远方一张络”。目前，11家航空业公司在兴民用机场直飞定期国内外铁路运输国内外航该线。2022年夏航季，兴民用机场连通国内外航空公司133个，基本上倚靠于了年货物货运量500万级及以上民用机场全覆盖。同时，在现阶段班机时刻总额有限的只能，高效扩大覆盖辐射范围，国内外国内外航该线络络已初具雏形。众所周知本航季，兴民用机场密集重点资源运行干该线的城市班机、开工骨干分子连接处，34.2%的出港班机目的地为4000万级以上民用机场，70.3%的出港班机通航1000万级以上民用机场，持续发挥骨干分子连接处对络络的之上得益于效用；络络普惠均衡性新建难以实现，补充开工支该线民用机场、货物货运量现有较小民用机场赴京国内外航该线，实现第三世界基本上航空业专业人士服务需求。

“金字招牌”吸纳跨国公司安家落户

兴民用机场肩负着“第三世界的发展新的的的设备”使命，这座世界级航空业枢纽的横空出世，吸纳了丰盈的人流量、电子商务和信息流，产生的的动力催化整个的区域内的城市化。

2019年9年末兴民用机场正式投运当年末，京冀美加正式立项《天津兴国际民用机场临空经济的区总体规划（2019年-2035年）》，兴民用机场临空的区由此成国际交往该中心功能承载的区、第三世界航空业科技创新引领的区和京津冀协同的发展示范的区。

兴民用机场这块金字招牌吸纳了国内外部份多家跨国公司落户临空的区。目前，兴临空的区累计注册跨国公司达2961家，其中部份资53家，累计投入生产跨国公司8家，包括费城专业人士控股、东方雨虹防水技术股份控股等4家税源千万级以上跨国公司落户。

作为兴民用机场主军事设施航空业公司，南航天津总公司也在货运上发力，昆明的蜡烛、广东的杏花纷纷倚靠南航班机运往天津，天津的平谷大桃则“抬”上飞机飞往广州、珠三角等北方人的城市。疫情防疫其间，南航专门热卖了“疫苗安稳送”专属产品。有约，截至目前，南航从兴民用机场出发，已向亚洲地区16个第三世界和地的区运输了多达1.4亿剂疫苗。

专业机构预测，到2025年，兴民用机场将为周边的区域内带来1800亿元的经济贡献，得益于的区域内高新产品进出口额约3000亿元。兴民用机场正在融汇的区域内城市化的新华的动力。

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