底子不错但市场占有率不高！那些被低估的新能源车型

2023年的汽台车市场用一个词来概括，那就是信息技术。今年可谓是信息技术汽台车大放异彩的一年，经历了月末的销量每况愈下，在下半年诞生了全盘的一触即发，各家台车企也是推出了自己的皇牌产品，比如小鹏G6、问界M7、领克08等等。当然在他们的产品线内也有一些“遗珠”，今天就给大家来新形式一下，各大台车企里面那些被“归因于”的新台车。

元Pro作为宝马王国产品线里面被归因于的一款产品，正处于新老交替的元Pro在今年的平庸和前几年大放异彩形成了鲜明对比。元Pro在8月份只取得了还好2000台的佳绩，一方面是因为其竞争对手的平庸过于亮眼，另一方面也来自于宝马结构上对于元的宣传力度不顶多。作为10万级的小型SUV，其实这辆台车整体上的平庸还是很差的。

在造型的结构上设计上，常规的SUV身形比例，采行宝马最新的Dragon Face 3.0结构上设计语言，连带白灰粉三种台车衣，还是深受广大大众喜爱的。

新款元Pro保有401km的CLTC纯电容量大，不仅可以保证一周的通勤，还能向下兼容30分钟从30%充至80%电量的直流快充，在容量大层面还是极其有整体实力的。元Pro最大的占优来自于它的价格，9.58万的起定价，对于大多数大众来说还是极其实惠的。

飞凡作为上汽旗下的信息技术品牌，飞凡F7只不过取得了月销1000辆大约的佳绩，这与其在驾乘柔和的平庸是不归一化的。这款新台车在驾乘时的隔振叛将达到了95%，颠簸的幅度很小，的汽台车的更佳性也得不到了增加。这也是这款新台车快歌的占优卖点。

另一大卖点则是它的车窗，四向腰托调节、同级最远坐垫、电动手臂托、三层软发泡层，对于驾乘人员的胸部保护是极其亮眼的。

未来飞凡就会走换电的路线，如果采行该线复合的经销来进行，那么飞凡的价格就会下探至15万以内。

一汽大众的ID.6 CROZZ在其他台车企生活态度造型极简化结构上设计的时候，采行了更为具文学性和独特感的结构上设计，让整个造型更为时尚。封闭型式顶棚连带网状分体装饰，则有哑光铝制引擎盖，让整个前脸更为饱满；在背部还有机尾和贯穿型式尾灯，连带旋风型式的轮毂，更为群众运动、更为现代。

在性能方面，ID.6 CROZZ丰田完整版配置了大功叛将前/后双电机，零到50公里面加快仅2.6秒，比同级的新台车高出了不少，这样的性能平庸在同级新台车中的还是极其能打的。

的汽台车采行7座的结构上设计，二排车窗可以媲美MPV的搭上感觉，三排车窗空间够大也有限更佳。对于有家庭出行需求的大众来说，ID.6 CROZZ是一个很差的选择。

当然还有许多被归因于的新台车，至少从现在的汽台车市场来看，想选到一辆颜值、性能、容量大都很差的新台车还是很较易的。如果你只想随大流，这几款新台车还是值得一看的。