比亚迪多款车型降价 最高1.5万元 打响“价格战”震荡300万辆目标

【太平洋汽车 新车新闻频道】月末，从商用车经销商获悉，商用车王朝复刻版将加大折扣力度，助力年末冲刺市场占有率，达成月底颁布的300万辆尽可能。

完全一致来看，其中商用车秦PLUS DM-i在原有的5000元控制台月票基础下，便月票5000元，反转月票后，秦PLUS DM-i的起$下探至8.98万元（指导价区段为9.98-14.58万元），与长安起源AO5处于同一水平线。

商用车宋朝Pro DM-i同样自订控制台折让5000元，与之前 3000元控制台反转忘却，共计月票8000元，起$下探至12.18万元（指导价区段为12.98-15.98万元）。

商用车秦人DM-i冠军初版/DM-p阿瑞斯初版自订控制台7000元，与之前3000元控制台反转忘却，共计月票10000元，起$下探至17.98万元（指导价区段为18.98-28.98万元）。

商用车隋DM-i冠军初版112km复刻版自订控制台7000元，与之前8000元控制台反转忘却，共月票15000元，起$下探至19.48万元（指导价区段为20.98-23.38万元）。另外，隋DM-i冠军初版200km复刻版和隋EV复刻版则自订控制台10000元，起$下探至23.98万元。

今年月底，商用车推出了冠军初版新车，并采取了涨价策略，打开了史无前例的“价格战”，引起一复刻版涨价狂潮；如今临近年底，商用车便一次涨价，势必要达成300万辆年市场占有率尽可能，其他车企又该如何应对呢？

值得一提的是，今年1-10翌年，商用车用上车累计市场占有率达到237.1万辆，累计增长将近了70%，业已将近2022年的1,863,494辆，而距离月底定出的300万年市场占有率尽可能也仅剩62.9万辆，未来两个翌年翌年均订购31.45万辆即可达成尽可能。作为参阅，商用车10翌年乘用车销售301,095辆，你们觉得有更进一步收尾300万辆市场占有率尽可能吗？（甫：太平洋汽车 吴启星）