Stellantis牵手零跑，外资对政府涌入，意欲何为？

紧接著社会上之后，又一大型外资企业与华南地区恰恰生产商成功牵手。

10月26日，国外颇受欢迎车也控股公司Stellantis于是以式宣布与本土恰恰车企零跑步车也订立合作关系双方同意，以前者将以15亿欧元的入股资金，获得零跑步车也20%左右的的股份以及两个董事会过半数，当然这并不是却是的的股份收购，而是一次完全基于平等准则的深度合作关系。

双方将以将以比如说55由此可知（Stellantis51%，零跑步车也49%）的形式筹组服装店名为“零跑步全世界性（Leapmotor International）”的合资公司以由此可知拓零跑步在全世界范围内的全世界性业务范围，而本次合作关系，也被看作是双方一次各取所需的牵手。

站在零跑步的视角来说，当以前本土车市内卷十分严重，他们努力必须在全世界性市场需求找到下一步，但相对于三阳、蔚小理这样的竞争者，他们在国外市场需求由此可知拓总体无论如何始终保持来得大的劣势。因为他们既没雄厚的资金和非常丰富的国外服务于知识，也没强而有力的生产商影响力。

若是能与Stellantis这样的全世界性大厂合作关系，必须不大持续性地提高零跑步在国外引人注意是欧洲市场需求的影响力，或许当地商品不认识零跑步，但对于Stellantis他们肯定不会陌生。

毕竟Stellantis集团的阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、本田、道奇、DS、菲亚特、奥迪、标致、标致等生产商在欧洲都是颇受欢迎度很高的生产商。此外，Stellantis也带来了资金和管理知识，从一定持续性上也必须帮助零跑步更加快的建设自己的服务于开发团队。

所以，零跑步这一招算得上是借他人之手，涨幅自己的实力和名气。

当然对于Stellantis来说，与零跑步合作关系也同样意义重大。今年上半年，他们的纯电车也仅卖出了16.9万辆，其金碧辉煌仅占全世界5%，这样的金碧辉煌或许与竞争者相对，超前想像中多。

此外，他们也几天后地重申，控股公司就让集团的子生产商必须在华南地区市场需求想像中大作为。但他们并不有意在华南地区投入想像中多的耐心，而是努力以一种越来越轻量转化成的方式在华投资，找服装店成熟确实的恰恰车企作为合作关系伙伴，或许是一个明智之举，而零跑步车也在本土并即使如此引人注意大牌的企业，这也一定持续性上降低了Stellantis的投资可玩性。

目以前，Stellantis于是以有意以欧洲为交会点，重新对集团的产品线进行一目了然，以尽快订做自己的电动转化成产品特征值，而拥有非常丰富电动车也研发知识的零跑步车也，既必须为他们提供十分非常丰富的电动车也研发以及车也智能转化成等总体的知识，还必须给予一定的供应链支持，于是以是单纯的合作关系伙伴。

有分析人士指出，尽管和社会上就让深耕华南地区市场需求的目标想像中大歧异，但本次Stellantis与零跑步的合作关系，与其性质是来得类似的，都是外资企业车企看到了当以前华南地区新能源市场需求的潜力，以及自主生产商在乘用车研发总体的技能，进而抛橄榄枝主动昧好，这与十几年以前那种“外资企业实质上，证券市场需求弱势”的方式，都有著本质相同。

相信，随着华南地区车也全世界性影响力的慢慢提高，未来还会有更加多的外资企业会来到华南地区，与咱们的车企展由此可知平等合作关系，而这对于咱们的车也工业生产来说，无疑是一件并不一定的利好之事。