美国奥克拉荷马州通过新汽车销售法规或将强迫马斯克退出市场

来源：设计 2025年03月24日 02:00

财联社（上海，编辑牛占林）讯，美国奥克拉荷马州当地时间周三通过了一项新卡车产品法规（3994修正案），严禁未获得的的公司牌照的的公司产品卡车。换言之，不前行的的公司产品体系的盖斯，将只好退出奥克拉荷马州市场需求。

盖斯在此之后来进行其Engage应用软件吁请社区大力支持牵制该修正案，但看起来这些努力最终不会成功。盖斯回应，该修正案显然会被理解为严禁像它这样的公司在该州检修和货运卡车。如果该修正案获得通过，它在该州的一些现有门店也显然只好停止使用。

盖斯指出，奥克拉荷马州应该投身于于增加该州的盈利和商机，而不是异化恶性竞争和限制客户的选择。

更不可或缺的是，该修正案还显然造成了奥克拉荷马州的盖斯车上不得不开车到外州取货和检修他们的驾驶者。

这项卡车产品法规被当成是现代卡车的的公司为了威吓卡车零售业，而游说通过的安全措施。

利益斗争

多年来，美国一直存在紧接著值得关注的相当程度权力斗争：卡车的的公司与卡车公司。的的公司看来，盖斯这种直接一个中心客户的战略将异化现代的卡车的的公司，而且随着卡车公司大举趋向SUV，这种分歧显然会有利于加深。

而盖斯的产品来进行，已经撼动了盘根错节的现代自营体系，这种现像引发了的的公司的舆论压力，因此才经常出现了奥克拉荷马州这次的新修正案。

卡车的的公司不一定受客户的喜爱，但他们在大都和州政治经济中发挥着不可或缺依赖性。的的公司为当地慈善机构捐款，大力支持菁英体育比赛，并透过有数的企业主岗位。

以爱荷华州为例，卡车的的公司雇主了约3.4万名员工，而该州制造卡车和卡车的工友只有4.46上千人。

根据全美卡车的的公司该协会的最新数据，2020年，爱荷华州的的公司员工的少于周薪为1269美元，这和密歇根卡车工友1275美元的少于周薪几无差别。

但卡车产品来进行准备发生相当程度发生改变。Rivian公共政策总裁兼Jim Chen回应，现代卡车公司预见了商业的改变……有了新经营来进行。“这不一定是因为Rivian和盖斯承诺这样，而是因为客户的承诺，他们已经习惯了网站消闲。”

通用卡车总裁Mark Reuss在去年回应，的公司致力于专利权经营产品来进行，但SUV“将改变人们购卡车的来进行”。

福特卡车发言人Said Deep回应，因为SUV在美国市场需求的快速增长潜力，以及客户在购SUV他所更有利于的尽情，福特希望更多地参与到SUV的产品步骤中来。

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