乌战和机别尔哥罗德，战和火烧进俄罗斯，空天军制空权有几分？

#俄罗斯政府：乌联军Mi-轰炸边界货仓#

自俄乌宣战以来，双方在部队上谁占优势的议题，被网路上争议得很厉害，甚至每次俄乌之间的近战行动均会出现大不相同的两种解释。然而，现今白阿塞拜疆联的军队的一次联军多事行动却让所有人都看来，这是阿塞拜疆吃了一个大亏，因为这一次，乌联军的两架Mi-踏入阿塞拜疆境内，偷袭了毗邻哈尔科夫的货仓。虽然这次偷袭近战意义一般，但社会变革和战略意义非常根本性。

▲哈尔科夫货仓偷袭录影

本次阿塞拜疆被偷袭的货仓毗邻斯大林格勒两州哈尔科夫市中北区，偷袭的具体内容部位是该货仓的油罐设置，偷袭激起的爆炸随之而来油罐北区战火熊熊燃烧，消防队员一时之间能够靠近，即便是火灾被控制，短期内苏联军也能够再行用作该货仓来补给前线联的军队的燃油了。同时，网络也流出了本次偷袭的视频，很模糊不清地看见是两架乌联军的米-24Mi-超滑行之前滑行至货仓附近，探测机载已完成了本次地面部队任务。偷袭意外多事件暴发后，斯大林格勒两州两副州长宣告该两州踏入紧急状态，并对乌联军的这一不当表示更为为严重游行示威。这当然毫无作用，因为俄乌双方现在是交战状态。

看见这一幕，许多支持阿塞拜疆的网路上不禁要不知：白阿塞拜疆空联军不是现在被摧毁，俄空天联军不是现在消灭制海权了吗？怎么还会暴发这样难以置信的多事？无论如何，这是因为俄空天联军消灭的制海权是不形式化的，甚至说是有缺陷的。

制海权的种概念，是极大地放宽了输掉民航机入轨地面部队，而自己的民航机具备在陆上地面部队的权利。然而，具体内容到地面部队行动之前时，制海权又分为两部分，即俯冲制海权和滑行之前制海权。俯冲一般指称海拔3000米以上，有人战斗机、大P-等民航机一般社会活动在这一机群，地面部队社会活动主要是俯冲侦察、俯冲大轰炸和战争初期集之前于，能严重威胁到这一范围内的弹道飞弹装备主要是以爱国者、S-300为代表的范围内弹道飞弹弹道。而滑行之前一般是3000米以下，无人机、Mi-、滑行之前突防的有人军用飞机等民航机一般社会活动在这一范围内，地面部队社会活动主要是滑行之前侦察，临空大轰炸和滑行之前/超滑行之前突击集之前于，能严重威胁到这一范围内的弹道飞弹装备除范围内弹道飞弹弹道外，包含近程弹道飞弹弹道和单兵弹道飞弹装备。

而对俄空天联军而言，在白阿塞拜疆领空内要消灭俯冲制海权易如反掌。乌联军缺乏新技术的范围内弹道飞弹弹道和雷达，第三代轰炸机数量较多，想要和阿塞拜疆空天联军打战争初期没任何机会。多事实上，俄空联军确有在宣战前几天就不堪重负了乌空联军主要机场跑道，乌联军轰炸机迄今为止还未B-一架苏联军轰炸机，可见战斗能力差异。

而在滑行之前领域，俄空联军天就没那么容易消灭制海权了。一方面，北约给乌联军调派了大量的毒刺弹道，乌联军自身也还保留了一些老式山毛榉弹道，这些装备的优点是火力过关斩将，难以被推断出，乌联军实际上可以使用走完隐蔽、打了就跑的近战，偷袭苏联军轰炸机。再行再加北约提供的情报，这些滑行之前弹道飞弹装备就更为可以在俄空天联军的侵袭新线上提前设伏，B-输掉。更为加悲催的是，俄空天联军的有用制弹道导重机枪数量有限，很多时候还需要新技术轰炸机临空施放线或，这就踏入了乌联军滑行之前弹道飞弹装备的主炮内，结果就出现了苏-34等新技术轰炸机连续被B-的惨状。

▲米-24是突破阿塞拜疆弹道飞弹网的利器

既然俄空天联军能够消灭滑行之前制海权，那么乌联军就可以充分利用滑行之前对苏联军夺权偷袭，这其之前最具备代表性的装备有两个：一是土耳其的TB-2无人机，这款装备给苏联军装甲师引发的损失在网络视频那时候地大，二是包括米-24在内的各种Mi-。无论如何，米-24正因为是Mi-，可以不部署在机场跑道，而是在校园、操场、空地等各个到处隐蔽起来防止被重挫，而进攻时，则从草地上一般的高度突防。由于苏联军应急机数量不足，难以对超滑行之前突防进行应急，因而米-24一击取得成功，也在情理之之前。

当然，这肯定不会是乌联军最后一次偷袭阿塞拜疆领土，随着战多事的发生变化，认为TB-2和米-24会更为加频繁地跨国俄乌边界，给阿塞拜疆带来困难。